全新的四缸涡轮增压发动机——N20，可谓是宝马的扛鼎之作，它肩负着取代自然吸气式直列六缸发动机（代号N52）的重任。而人们也难免会将这个全新“代表作”与老去的“经典”进行比较，好在它凭借着涡轮增压系统以及一系列全新的技术装备，造就出更加出色的动力性能以及燃油经济性。它确实在用自身的实力践行着宝马的Efficient Dynamics（高效动力）策略。

● N20发动机型号的划分

N20发动机型号划分 高功版（压缩比10:1） 低功版（压缩比11:1） 进口版 N20B20A N20B20B 国产版 N20B20C N20B20D 最大功率 245马力（新3系、X1、X3、5系、Z4中后两位数字为“28”的车型） 184马力（新3系、X1、X3、5系、Z4中后两位数字为“20”的车型） 最大扭矩 350N·m 270N·m 注：525Li和125i两款车型同样搭载高功版N20，但最大功率为218马力，最大扭矩为310N·m

『宝马3系』 『宝马X1』