#实话实说#特斯拉汽车又因刹车出事故！

特斯拉汽车近些年来连续不断的因为刹车问题出现类似事故，实在令人难以理解。

这大概率与其另类的脚踏设计有关，特斯拉采用的“单踏板模式”是指车辆仅使用一个踏板来控制加速和减速，而这个踏板就是电门。这种模式的设计理念是为了提高驾驶体验和简化操作，但这种设计也引发了一些争议和担忧。最主要的就是担心司机将电门误用为刹车，从而在慌乱中引发安全问题。

这种独特的设计实际对于新手司机可能是个简约时尚的操作，但对于一些开惯了常规车辆的老司机却有致命的缺陷，毕竟肌肉记忆有时很容易战胜理智，慌乱中，根本无法保持冷静，只踩一个踏板，很难分辨出这一脚踏出是加速还是刹车。

而且判断只在电光火石之间发生，特斯拉的百公里加速又很厉害，往往几秒钟就冲出几百米去了，人是越紧张越糊涂。

这种设计恰恰给了老司机致命一击。哪怕一个电路出问题，刹车就成油门，事故就无法避免了。

就好比一个生来就有失读症缺陷的孩子，绝大多数情况下，表现都很正常，看不出任何问题，只有在阅读理解时，无法分辨文字，也就无法理解文章的意思。其实这类人也很聪明，创造力也很强，在不需要阅读的社会里就是正常不过的人。可这种病只是针对极少数人，也只针对阅读技能这一项而已。

特斯拉就像那个患有失读症的孩子，针对极少数人的那几秒钟阅读理解，病发出事了。

虽然我是对科技创新无比崇敬的，但再创新也是要结合实际效果，简单到极致的改变固然没错，但前提一定是以人为本的，必须要满足人的需求才行。否则只满足某些专家的臆想迟早会出这样或那样的问题。

而且这种事故一旦发生，很难发现车辆本身有任何问题，基本都会怪到开车人错把刹车当油门踩的错误操作上。

通过这些事件我还有一个担忧就是，假如有一天汽车纯变成一个电子产品时，会不会发生中病毒感染，造成像电影情节里成为致命武器一样呢？

毕竟无人机已经在开始改变战争模式，*人于千里之外，简单快捷，精准无差。一辆130公里每小时汽车已经在街道上造成严重事故，要是十辆百辆呢？

想到无数汽车像万剑归宗一样精确制导冲向某地就感到一阵心悸，未来不管如何发展，都必须以人为本，脱离了人难免会脱离控制，造成无法想象的后果。

也许是我想跑题了吧，但愿那一切只是科幻而已。

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