图为吉利帝豪EV 2019款车型

随着新能源汽车的持续普及，在网约车领域，新能源汽车的身影也越来越多，相比燃油车型，电车有着更加低廉的养车成本，另外，考虑价格、空间等方面，花十来万买台紧凑型电车作为网约车似乎更加合适，这其中吉利帝豪EV和比亚迪秦EV都是非常不错的选择，这两款车的售价、定位都在同一水平，而且空间上也相差不大。当然，对于两款车的选择上，尤其是作为网约车，背后的用车成本也是不可忽视的重要因素。今天我们就从养车的角度，来分析一下帝豪EV和秦EV谁会更省？主要从保险费用、保养费用以及电费这三个方面来进行调查。

在新能源汽车专属保险发布之后，我们已经对比亚迪秦EV的养车成本进行过调查，这台车并没有受到太多新政策的影响，每年的保险费用依旧保持在4千多元。所以我们这次将调查的重点放在吉利帝豪EV的身上，对于帝豪EV中最受关注的“2021款 EV Pro 网约版”车型，如果选择300万三责、车损险以及交强险这三个主要险种后，首年的保险费用差不多需要5097元左右，如果后续车辆不出险的话，保险费用还会有第二年8折、第三年7折的优惠，那么帝豪EV实际上三年保险总共需要的费用大概为12029元，平均下来，一年的保险费用预计约为4010元，这和秦EV基本上没有太大区别。

我们从保养手册上了解到，吉利帝豪EV的首保在5000km或3个月（以先到为准），主要是对车辆进行常规检查，而且首保是免费的。后续的保养周期为10000km进行一次，除了常规检查外，还要进行一些配件的更换，成本大概也只在两三百元，比燃油车便宜很多。具体的项目价格方面，常规检查的人工成本大概是120元，更换防冻液大概要180元，更换刹车油大概要130元，更换齿轮油就是570元。

如果按照家用车三年行驶60000公里来计算的话，那帝豪EV三年里需要的保养费用约为2520元，平均每年大概需要840元。不过秦EV的保养周期是20000km，比帝豪EV更久一些，所以每年大概6百多元的保养成本也比帝豪EV要便宜。

吉利帝豪EV“网约版”的纯电续航里程为421km，和比亚迪秦EV的续航里程是一样的。根据我们调查，帝豪EV实际上的百公里耗电量为16kWh左右，比秦EV要稍高一些，以目前家用电约0.56元/ kWh来计算的话，那帝豪EV每百公里的电费约为8.96元。我们以每年20000公里的使用里程来计算，帝豪EV一年的电费大约在1792元左右，平均月电费约为149元。而秦EV每年的电费大概在1500元左右，每个月差不多是130元。显然，相比之下，帝豪EV每年要贵了两三百元。不过整体来说，两款车每个月1百多元的电费成本，用来跑网约车都挺合适的。

我们将以上的保险费用、保养费用以及电费相加，可以得出吉利帝豪EV一年的养车成本大概在6642元左右，平均每个月就是554元，还是非常省钱的。不过和比亚迪秦EV每年6300元左右的养车费用相比，帝豪EV却贵了340来块钱，这主要是因为更加频繁的保养周期，以及更高的耗电量造成的。不过平均下来每天只多花了不到1块钱，作为网约车来说也不算贵了。