我本人作为“永远年轻的小伙儿”，在选车的时候自然会选择那辆蓝色／蓝标的哈佛H6喽。其实这两款车不同点是非常细节化的，这些细节在必要处我会特别说明。

全新哈弗H6与之前的版本在外观上没有大的改动，只是修饰了一下中网、头灯、雾灯的细节。

改动较大的有两点：

1）前格栅在原有基础上增加了两条的镀铬饰条；

2）大灯换成了LED光源。

这些看似细节化的改变，却让H6的棱角因此更为分明。

车侧线条没有变化，延续了H6的力量感和肌肉曲线。

我这次试驾的蓝标车型使用的是由哈弗完全自主研发的1.5DIT发动机（红标车型为1.5GDIT发动机）和7速（湿式）双离合变速箱。

经过全新调校后的H6在动力上有一定提升，尤其是之前版本被吐槽最多的顿挫感和变速箱迟钝这些问题已经有了很可观的改善。

全新哈弗H6拥有285牛米的峰值扭矩和124千瓦的功率，0-100公里／时加速时间为9.7秒，综合油耗为6.8升／公里……这些数据表明了这辆车完全可以适应城市的环境。

另外，H6过弯时，前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的搭配起到了不错的支撑效果，在弯中没有出现过大的倾斜，方向盘的回力还可以自行调节。