17款的福特Mustang轴距为2720mm，比日系德系跑车空间具有优势，整体线条比旧款精致，在以往的经典肌肉车风格基础上，增加了许多流线造型，更年轻前卫了，更有力量了，修长的大灯轮廓减少了原先的硬朗的感觉，但变得具有设计感，前引擎盖经过重新塑造高高隆起，看起来具有强劲的动力。

尾灯依旧采用Mustang经典标志三竖条流水灯，国标的没有流水灯非常的遗憾。轮胎方面配备了19寸黑色烤漆铝合金轮毂，强壮刚毅、在视觉上非常有冲击力。

新款Mustang采用了目前福特最大升功率的2.3T EcoBoost发动机，最大输出功率为231KW，峰值扭矩为434NM，搭配新的带可变凸轮轴正时(VCT)的三气门缸盖、电子节气门控制以及更为优化的发动机管理系统。目前由于各项环保政策的推进，Mustang17款在售2.3T与3.7L V6两款，另外还有MustangGT 5.0L V8，18款Mustang将砍掉3.7排量的车型。2.3T车型动力较3.7L车型弱一些，2500转涡轮介入，但在3000转之前都略肉，没有3.7澎湃的声浪与强悍的推背感，而且在5200转左右动力开始退减，所以实际感觉就是低速高速并没有想象中快，而且2.3T的涡轮漏油是个通病，总体来说2.3T车型比3.6L轻了两百多公斤，加上排量小了所以日常驾驶油耗会略低一点，但是动力力肯定没有原先大排量自吸来的畅快。

新款Mustang对整车进行了大量改进，大量采用铝合金轻量化材料，搭载了一套全新的四轮独立悬架，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂 管状稳定杆，老款的整体后桥改进潘哈德杆（Panhard rod）的三联后轴，加上全新的传动设计使得操纵更精确，更适合赛道时的激情驾驶。