谈起通用汽车，作为一名修理人员就不得不吐槽下通用旗下的老款科鲁兹车型，这款车上的发动机极其爱出跟VVT正时有关的故障，而这些故障的出现很容易为修理厂和4S店奠定"小病大修"的基础，对于很多没有修车经验的维修工往往对此故障是摸不到头脑乱修乱换一通，到头来问题根本原因没有解决，反而让很多车主花去了很多的冤枉钱。今天呢就给大家分享一个跟这方面有关的故障，希望对您以后用车有所帮助。

前一段时间，来了一辆跑了11万多公里的科鲁兹，车主反映：他的车子发动机故障灯点亮有异响，而且现在油门踩到底上100迈都十分的困难，并且车主还重点说到，之前在好几家修理店修过这样的问题，但是跑不了多长时间，这样的故障又会重蹈覆辙，钱也没少花，可问题始终没有得以解决，车主表示十分的苦恼。

师傅得知大致情况后，首先使用诊断仪对发动机故障灯进行了检测，在诊断仪中发现存有：P0011进气凸轮轴位置系统性能故障代码，此故障码含义就是跟发动机正时系统有直接的关系。

据车主所说之前修理故障灯和异响时，在别的修理厂更换过正时系统里的涨紧轮、进气VVT轮和传感器，不过异响并没有消除多少，反而多出了个跑不起来的故障。。。。。。

此时；师傅已经确认正时系统这块已经存在问题，只有先解决掉正时这里的问题才好判断其他故障，于是师傅将正时皮带部位拆卸开，准备从新对正时进行校正。