说一个有助于理解但或许不够严谨的类比，当时的A45冠军版就相当于目前的A45s。

冠军版除了标志性极强的外观内饰配色之外，还自带了一套完整的Race套件。包括前后空气动力学套件、底盘可变悬架套件、发动机变速箱转向系统的Race模式、19寸轮毂、后差LSD等等。这些在国内普通版本的A45标配上面是没有的。

M133发动机加7-DCT动力总成的稳定性非常高。M133（381HP版本）的缸压在官方调校阶段可以达到2.8Bar，但是工程师保守起见最终限制在2.0Bar。2.0T输出381HP/475Nm峰扭，这数据在当时是无出其右的。

1.DCT非常激进，反应速度极快。自动挡位Race模式下，延迟升挡和降挡补油都十分跟得上思路。选择Race模式的时候，底盘悬架也会自动切换到最硬状态。打开运动排气开关，AMG特有的声浪充满车厢。在赛道上体验的时候，几乎可以调动驾驶者所有感官，非常刺激。