作者：极速马力Part

大家一直对奥迪和大众的关系比较上心，并且很多人认为大众没有良心。

关于大众“良心”这一块儿，其实它还是有的。

就比如今天我为大家介绍的这台“豪华SUV”。

大众途锐。

2.0L涡轮增压车型售价为53,8万

大众途锐

首先来说，为什么我会讲，这台大众SUV比较良心。和以往的模块化平台不同，这一次的大众车型并非往下模块化，而是向上走。

两车都出自MLB平台，搭载同样的部件，并且售价区间差别很大。

大众途锐搭载了2.0T发动机，最大功率180kW，最大马力245Ps，最大扭矩370N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速成绩为7.4秒。

奥迪Q7搭载了2.0T发动机，最大功率180kW，最大马力245Ps，最大扭矩370N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速成绩为7.1秒。

两车均搭载“2.0L”涡轮增压发动机，属DMF系列。

这个系列的2.0L发动机的特点也被称为“黄金发动机”，其最直观的体验就是高效，高性能及高燃油经济。

3.0L涡轮增压版本起售价格为63万

我们再看同款奥迪Q7 45TFSI的起步售价。

奥迪Q7 45TFSI起步价为62万，相当于途锐3.0L的售价，单从性价比来看，大众途锐绝对更胜一筹。

并且两车的实际驾驶感受非常接近，虽然奥迪Q7的百公里加速成绩比途锐要快0.3秒，但实际公路感受完全体会不到。

大众途锐的最大扭矩转速区间在1600-4300rpm，而最大功率转速在5000-6500rpm，奥迪Q7与其相差不大，唯独最大功率转速有些区别，在5000-6000rpm。

并且大众途锐的中央差速器使用的是“托森式差速器”，可以说要比奥迪Q7的“冠状齿轮中央差速器”更为纯粹，虽然奥迪Q7的传递效率要高于“途锐”。

总体来看，大众途锐的性价比实则非常高，不过碍于品牌力，在这个价格区间很少有消费者会选择它，而放弃奥迪Q7。