疫情原因闲了一阵子，今天给自己的车换个空调滤网，我的车是买的二手车，15款2.0进口雷诺科雷傲标准版不带天窗的那款，目前行驶8万多公里，买的时候是7万公里，朋友手里买的，价格不贵6万块钱，新车上路可要20万啊，可怜它的保值率三秒钟，保值率低意味着它的性价比就很高了。正好自己开的标致206太小了，满足不了生活需求了，所以才决定入手的。当然还有一个原因就是我自己专修雷诺车啊，毕竟在雷诺4S店呆了6年呢，自己出来又修了6年了，对雷诺车还是很有感情的，好了，废话不多说，开始正题。

这车买了也有一年多了，空调滤网一直也没换，今天打算换一下。这车空调滤网在油门踏板旁边，跟老款福克斯位置类似，我这款是手动空调需要把制冷调到最冷位置，不然风门控制器会挡住空调滤网，先把‬油门踏板旁边的侧盖板拆下，趴在脚垫上就能看到空调滤网安装的地方了，空间小了点，拿出来需要弯曲空调滤网，装的时候也一样，方法比较简单。

12款之前的科雷傲在刹车油门踏板上方多了块防尘板，需要拆掉机盖拉手的两颗螺丝，然后拉开方向盘下方的盖板，都是卡扣，没有螺丝，拆开面板后拔掉面板上的五个插头一个管子，装的时候别漏插就行了，熟练的可以不用拔掉，然后用T20花键工具拆下防尘板的两颗螺丝就可以拆空调滤网了，这车设计的还是有点麻烦的，不像有些车装在副驾驶手套箱里，很容易拿出来。空调滤网主要过滤外部进入车内的空气，建议一年换一个，对室内空气质量要求高的可以一年换两个，毕竟这玩意是我们健康的一道保障啊。

下面详细介绍一下这车的一些通病及解决办法，

通病一：天窗长时间（两三个月）不开之后偶尔打开一下肯定是关不上的。天窗这东西有它的好处，当然也有弊端，遇到好多其他车漏水的，但是这个车不会漏水，但是由于天窗后支架滑块的轨道是外置的，不定期清理养护很容易堆积灰尘，开关的时候阻力变大，前天窗支架轨道是内置的，出厂时里面有白色的润滑脂，一般不需要后期养护。而且后天窗支架容易生锈卡滞让阻力进一步增大，从而出现天窗打不开或者关不上的问题。