经过长时间的探索，终于在昨日下午在一大群花蚊子的围攻下，装好了充电器。

三个月前装的充电线，点火后油表不走，充电正常

之前买的五匹充电器一百块钱左右，让摩托店老板给我装，老板给我装到电瓶上了，不能用钥匙控制，我怕时间长了电瓶亏电，就自己一直在研究怎么用钥匙控制通电，也想过给正极线上直接装个纽扣开关用来控制通电，也想过装个继电器控制通电。三个月前终于在仪表盘下面找到了用钥匙可以控制通电的端子，装线的时候装错了负极，导致装的充电线，点火后油表不走，充电正常，后来才发现的。

最近在网上查有没有更好的安装方式，有在电锁ACC后安装的，有和我安装一样的，也有和我遇到同样油表不走问题的，我看评论说把线接错了，我一直记得我就是接的仪表盘中间那个端子呀[捂脸]，如下图

我记得就是这么接的

昨天下午有空就打开仪表盘检查一下，果真接错了线[捂脸]，用万用表测了下负极接中间，接上面都有12v电压，但是接上面的线就会油表不走，应该是有油表的负载吧，具体情况我也不懂。

更改后的接线方式

重新把负极的线接到中间黑线上后点火后充电油表就正常了。终于解决了问题，蚊子的叮咬没白挨[泪奔]。

一切正常了

请问各位大神，这样接线会不会有安全隐患，这块局部电路会不会功率不够用。