我们在日常生活中的皮带分为真皮皮带和软布皮带，同样，汽车内部也有皮带，分别是正时皮带和发电机上的发电机皮带。那么小编今天就给大家说说这两款皮带的特点

一：正时皮带

正时皮带承接着上面的缸盖正时轮，下面又连接着曲轴正时轮。在正时轮周围，有个凸轮轴，正时皮带很好的将凸轮轴和凸轮连接在一起。

在汽车开始工作时，内部的活塞率先开始工作，紧接着依靠正时皮带的动力，节气门得以打开。也就是说，它就是一切运动的主心骨，换句话说就是：有了正时皮带，活塞开，节气门开，活塞闭，节气门闭。

可想而知，如果正时皮带发生损坏，那么凸轮轴就不能正常运转，活塞和气门也会受到沉重的打击。也因为正时皮带的作用大，所以正时皮带的寿命是最短的。

二：发电机皮带

发电机皮带在通常的汽车设计中是和曲轴皮带轮相连，然后带动着空调，压缩机，发电机，方向助力器等硬件一起运动，所以只要发电机皮带发生一点的小刮痕，就需要马上对它进行处理，要不然后果很严重。

介绍完了两款皮带的作用，有的网友就问皮带该怎么保养呢?

按照一般汽车的标准，汽车在行驶7-10公里范围内，就需要更换一次正时皮带，而发电机皮带就不这么准时了，汽车上的发电机皮带的作用不亚于正时皮带，在汽车保养的时候，如果发现发电机皮带有磨损，就应该更换发电机皮带。所以小编在这里提醒各位亲，要想确保发动机的正常寿命，一定要对爱车进行及时的护理和保养，这样才能确保汽车的使用时间和您出行的安全和心情。