前段时间，我在某平台恰巧看到了一期全新一代皓影插混的拆解视频。拆解的结果，还真像它的栏目名称一样，给我带来了一点颠覆旧观念的小小震撼。以往我觉得合资车企都在降本增效，现在也在拼命堆料；以往我觉得本田只是买发动机送车，现在发现居然是买各种技术送发动机……

那么，在插混市场竞争无比激烈的当下，全新一代皓影插混水平如何？它究竟配不配得上“混动优等生”的称号？

1、车身真材实料

实话讲，一台车被完整拆散的场面可并不多见。哪怕是事故车或者泡水车维修，也是坏哪拆哪，并不会扒到底掉。如此坦诚相见，也给了我们一窥究竟的机会。好在全新一代皓影插混并没有让我们失望，看到的都是真材实料。

就拿车身来说，除了前副车架外，它的前防撞梁也采用了铝合金材质，覆盖率达到几乎业内最高的75%，能够从容应对除“25%偏置碰撞”之外的所有正面碰撞工况。

而它两层结构件的A柱、B柱、上下边梁的前部，采用的都是超过1500Mpa的S级钢；再加上前纵梁、上纵梁、地板横梁等结构形成了一个环状的框架，在极端事故状况下能够及时引导变形来逐渐“卸力”。因此哪怕是条件更严苛的25%偏置碰撞，它也能保护好乘员的安全。