如今的汽车电子系统都比较丰富，一些系统或者功能出现异常时仪表盘上会亮起报警灯来提示驾驶员。

其中有些故障并不是特别紧急，对车辆安全运行并不会产生影响，也不会对发动机产生严重损害。比如发动机故障灯。但有些报警灯一旦亮起驾驶员就需要格外注意了，因为它们要么会严重影响行车安全，要么会对发动机产生严重的损害。对于绝大多数车辆来说，下面这四个报警灯一旦点亮，我们一定不能掉以轻心。

可能很多人都不知道汽车还有刹车油报警灯，因为它往往和手刹共用同一个指示灯，我认为这是最失败的一个设计。因为每次拉手刹时这个灯都会亮，导致一些司机误以为这个灯只代表手刹，而忽略了它还肩负着指示刹车油的重任。结果刹车油真不足而亮起报警灯时很多人会误以为是手刹开关坏了。

所以各位一定要记住：手刹指示灯同时也是刹车油报警灯，当这个指示灯一直亮的时候一定要及时检查刹车油，然后再考虑手刹开关的问题。

家用车发动机是靠机油泵把机油输送到各个润滑部位的，所以润滑系统都有一定压力，当机油压力偏低时机油报警灯就会点亮。

有些车带机油液位传感器，当机油液面偏低时会亮黄色机油报警灯，这时候只是机油量不够，还不至于影响润滑。所以短时间内并不影响行驶。但机油压力偏低时会亮红色指示灯，这个灯是以机油压力传感器的信号为依据运行的，此时就不能继续行驶了。而有些车不带机油液位传感器，机油报警灯也只有一个颜色，这些车只要机油指示灯点亮就意味着机油压力异常，需要及时停车检查。

如今的发动机功能很丰富，机油不仅起到润滑散热作用，还是链条张紧器、VVT相位调节器等机构运行的动力源，所以机油压力降低后影响面非常大。

汽车电瓶指示灯也叫做发电指示灯，一旦它亮起，说明发电机无法正常发电了。此时车辆运行都是靠电瓶电量来维持。随着电瓶电量的消耗，车辆随时都有突然熄火的可能。

一旦在行驶中发现电瓶指示灯电量，如果在高速上的话不能立马停车熄火，因为熄火后有可能电瓶电量已经不足以让你再次启动发动机，应该关掉一切不必要的用电设备，然后尽快下高速。发电机不发电后具体能行驶多远主要看电瓶剩余电量，我曾经遇到过一次这类故障，在电瓶电量偏低的情况下汽车行驶了15公里还能正常运行，其中有5公里市区道路，剩余10公里是快速路。

虽然发动机是金属的，但它仍然害怕高温。因为发动机很多运动部位配合精度都很高，一旦温度过高材料在热胀冷缩作用下就很容易导致局部配合间隙过小从而加剧摩擦，使发动机严重受损。

所以对家用车来说行驶中一旦发现水温报警灯点亮我们应该尽快停车熄火，因为家用车水温是电脑控制的，当水温异常的时候报警灯会第一时间点亮，此时的温度其实并不足以对发动机产生严重影响，只要及时熄火发动机都不会有问题。

但是你要听信传言在高温后妄图原地怠速并开启暖风来散热的话那后果就不一定了。因为水温异常说明散热系统出问题了，如果是散热效率低导致的，那么原地怠速并打开暖风或许可以缓解。但如果是冷却液不循环了，那么原地怠速时发动机完全失去主动散热能力，而热量却在持续增加，最终只能是眼睁睁看着发动机一步步被损坏。

当然了，不同车型配置不同，故障灯类型也是花样百出，所以文章很难全面提及。我们在实际用车过程中应该学会翻阅用户手册，因为那里面有最详尽的介绍。如果有任何疑问，也欢迎私信我们一起探讨。