前段时间坦克300的两个事件很火，公关到处找媒体洗，有的媒体写个文章出来技术方面的解释我都不用看就知道是公关资料给的，其次键盘侠和吃瓜群众也到处喷，两边势力大战得不亦乐乎。

本篇文章，咱们车314就理性客观的看这件事儿，真正做到客观公正！有的键盘侠可能看了这句话就开始准备小论文开喷了，你一个汽车媒体小编，就开的车多一点，这方面你算老几？

针对这件事情，我承认我是个弟弟。我对于越野不是专业的，对于改车修车也不是专业的，但是我可以问呀。撰文之前我分别采访了二十年的修车老师傅，现任某豪华品牌售后总监（以下简称A）、国内某程序改装品牌的创始人（以下简称B），他们到底怎么看？

其次，我也电话暗访了WEY的售后，毕竟从消费者角度来说，我买这样一台硬派越野，肯定是要改车的！改装方面能不能直接找售后？如果不能，我在外面自己改了，你还给我提供质保吗？

复盘具体事件，到底是车主问题还是质量问题？

其实在具体分析开始之前，我想分享一个观点。不管是改车也好，还是玩儿硬派越野也罢。都是需要经验沉淀的，在坦克300出来之前，越野圈的现状是这样的。

有越野梦但是钱包不够的人只能眼馋各路大佬冲上好汉坡，越野老炮在旁边抽着雪茄喝着红酒在心想，四五十万玩个车有这么费劲吗？