5月25日全新一代基于MQB平台的朗逸正式上市，指导价11.59-16.29万元，并更名为朗逸Plus，而现款的PQ34平台朗逸并不会停产，而是将和朗逸Plus继续同台销售。

得益于MQB平台的加入，朗逸Plus相比于现款朗逸一下子进步了20年，终于迈入了21世纪，很多新功能得以在朗逸Plus身上实现。

首先是车身尺寸的大幅提升，朗逸Plus的长宽高达到了4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，在车身尺寸上是全面超越速腾，而与上汽大众第一款MQB平台轿车凌渡相比，也仅在宽度方面稍落下风。

此外朗逸Plus还全系标配了全LED大灯、电子手刹、自动驻车等功能。

出现这种情况就有点很不好意思了，这让速腾和凌渡都很难堪啊。而继朗逸Plus之后，全新宝来也与5月28日正式下线，近期便会择机上市。全新宝来是达到了长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm，和朗逸Plus非常接近，届时上市价格估计也会非常接近。

所以无论是隔壁班的朗逸Plus还是自己班的全新宝来，都将速腾秒的体无完肤。所以网上出现了这样的论调:

——现在还去买速腾就是傻。

对于这一观点大饼在之前的文章中已经多次进行过分析，在此就不做过多的赘述了。

大饼今天要谈的是，别看朗逸Plus的尺寸很“嚣张”，不把速腾和凌渡放在眼里，但所谓的细节处见真知，朗逸Plus其实还是缺点火候的。

首先最引人瞩目的就是低配车型上提供的手机支架。当然低配版不是没有中控屏幕，但只是一块约2英寸的很小的黑白屏，仅能显示非常有限的参数。当然通过下载手机app，低配的朗逸Plus也是可以用手机连接车载电脑，实现不小的功能扩展的。但这样便利性就差了很多了，毕竟每次上车都必须掏出手机连一下。而且自带的机头还集成了esp开关等功能，这就导致还不能随随便便的去换个非原厂的大屏中控。

此外像是随处可见的硬塑料也是不在话下了。

与凌渡相比，朗逸Plus没有液压挺杆的发动机盖，手套箱里也没有植绒。

所以综合来看，虽然得益于MQB平台的技术加持，使得朗逸Plus和老款朗逸比起来一下子有了质的飞跃。但是真的要和A 级紧凑型车的同级别竞争对手比较起来的话，还是差了点意思。

这也就是为什么大饼不推荐大家现在去买朗逸Plus的原因。

那什么时候买朗逸Plus比较合适呢？

在大饼看来，至少是要有2万元以上优惠幅度的时候。