大家好，我是你们的老伙计赵大亮！

今天有位顾客来店购车，想购买一款安装锂电的电动车，续航在300公里左右。我想这里程，两组72伏50安时的才有可能跑这么远吧，于是给这位顾客踏板式的车型，60/72伏通用的这款。

这款车4通配(60or72)

脚踏板安装一组，坐桶内部安装一组。脚踏板的电池已经安装完毕。然后坐桶里面也安装了一块。我准备了两个空气开关，分别控制两组电池。

电动车空气开关

就是这种空开，然后给大家分享一下线路连接图

开关电路图

负极线并联，电动车正极线和空开同一方向并联，另一方向分别接两组电池的正极，给大家分享一下实物图看看

实物连接图

安装了以后，遇到一个问题，因为锂电池里面有电路板，会出现过压保护。每次我打开空气开关的时候仪表通电，闪了一下就不亮了，测量锂电池，正常电压71.7伏，但是电动车就是不走，我以为是车子坏了，然后用我的60伏锂电测试没有问题，车子正常骑行。然后我联系商家，商家告诉我有锂电池有过压保护，让我用铅酸电池充电器冲一下就可以了。我先用锂电池充电器进行充电，绿灯，没反应，用铅酸电池充电器的确可以充电。然后锂电池上车通电，可以正常走。我关掉空开，然后又打开空开，车子又不走了，跟刚才问题一样。我打电话咨询了一下，这锂电池有过压保护和短路保护，可能检测到电动车上有短路现象，才会出现这种情况。但是，问题来了，我的60伏锂电电池去试车，也没有啥问题啊，客服表示要查原因，第二天回复我。我个人觉得是空气开关问题，空气开关的型号(过载电流）太小造成的，于是我就买了一个通过电流大的空气开关。等待明天试一下。看结果如何，请期待。