DTC、DSC、ESP分别说一下。

C、DSC、EST我的车上只有ESP，其实不同的品牌都是有车身稳定控制系统的，用来保证路上开车的安全性，防止车辆侧滑甩尾、推头等情况。但是大部分车上都是默认开启的稳定系统，车上一般都会有一个很小的物理按键用来切换它的开关。如果仪表盘上显示一个黄色的小车亮灯，就拿宝马的车来举个例子，它都是默认系统打开的状态，如果按一下，它就是DTC牵引力的模式，会允许车轮有一定的打滑，超过这个程度之后还是会介入，保证你行驶的安全。

但如果是长按，你的车辆会提示车身动态稳定控制系统关闭。但并不是所有的车都可以做到完全的关闭，因为宝马还是比较讲究驾驶乐趣的，比如在漂移课程的时候会让学员完全的关闭去享受这个车尾滑动的状态，但是在日常道路上驾驶的过程中是不会完全关闭的，那么DTC牵引力控制和那些车型显示关闭只能是半关的状态，其实还是非常有用的。

因为稳定控制的系统就是在车辆失控的情况下保证车辆的安全，会限制发动机的功率。所以如果开车经过一些沙石、雪地、泥泞或者打滑的路面，或者是停车场收费口会有车轮卡在减速带上，一踩油车轮就打滑，所以只能让你在倒车来个冲刺。

所以在那样的路况下只要调整到牵引力的模式就可以，即使车轮有一些打滑也可以帮助你完全脱困，成功之后再完全的开启稳定系统就可以了，继续保证你在驾驶过程中的安全。

但是有一点比较重要，因为稳定控制系统是有一个物理极限的，比如弯道的极限速度是60，如果非要开到120，稳定系统心态也会崩，也是稳定不了控制不住的，所以在开车的过程中不要超过物理的极限。这么说应该比较容易理解了吧。