在桥的起始位置看到一个雕塑，简单介绍海珠桥的建成和名字来源。海珠桥，因为临近“海珠石”而得名。从前，珠江开阔得像大海，有烟波浩渺的感觉。老一辈的广州人通常都把过珠江说成“过海”，而当时，珠江上并没有桥，珠江的一边是繁华的“河北”，另一边是田园风光的“河南”。从珠江的北岸到南岸，说成“去河南”；从珠江的南岸到北岸，叫“回广州”，来来往往就依靠“疍家”的船（有兴趣了解“疍家”生活的朋友，可以翻阅前面文章《曾是“水城”的广州，有过总人口10%的“水上居民”，今在何处？》），为了到达对岸，人们通常要等许久，若遇到风雨天气，过海可以说是要冒生命的风险，交通十分不便。

海珠桥是在1933年2月落成，当年的造价是103.2万两白银，为三孔钢梁桥，以钢铁和水泥为材料，外形庄严显赫，构造穷工极巧，桥宽18.3米，长180米。和现在桥梁最大的不同的是，桥的中间有两扇电动开合式活动铁钢椼架，用一个电动机每天为大轮船往来开合，使这些大型轮船可以从桥下通过。今天，若询问一些广州老街坊关于海珠桥的故事，他们很自然告诉你，海珠桥是珠江第一座桥，是一座可以开合的“铁桥”。

在有二千多年历史的广州，海珠桥第一次将将繁华的“河北”和具有田园风光的“河南”连通在一起，连通起了两个曾经是截然不同的世界。那时，逛海珠桥成为当时广州最时尚的活动，这里也成为当时广州地理坐标，是当时广州人心中的城市象征。