曾经ETC刚推出开始实行时，许多银行都能办理，而且部分银行还不收取任何设备费用。也就意味着，只要你想办理，就可以去任意银行办理。最近有车友反馈，由于刚买了新车，想办理ETC，虽然平时用到的次数很少，但至少也要有，上下高速会比较方便。当车友去银行办理时，业务人员告知，现在没有货或者VIP才能办理。怎么前几年火遍全国的ETC，为何银行不愿办了？银行离职经理讲出实情。
各种附加费用
办理时有很多的限制条款，只是许多朋友都没有注意。比如赠送免费的ETC设备，但必须办理该银行旗下的银行卡或者信用卡。另外还有些设备上绑定了固定的年限，可能有两年，三年。根据身边的朋友透露，曾经购买ETC时，有些银行变相收取费用。不仅让你在该银行办理银行卡，还必须往银行卡里存钱，大部分都要100以上。如果不存钱的用户，还需要缴纳一笔押金，金额在500元以上。
套路越来越深
前一段时间，小编也在ETC上遇到了问题。由于家中车上高速的次数少，而且当初办理的ETC设备质量不行，总是提醒缺电的情况，就算放在阳光下暴晒储电，过两天也就没电了。于是想着把该ETC取消掉，重新办理或者申请一个。但在办结时，提醒必须用满三年，否则无法取消。看来当初办理时，就规定了时间，如果没到时间无法取消当前的ETC。无奈之下，只能继续使用一段时间。
现在办理ETC的条件更加苛刻，为何会出现这样的情况呢？就该问题，小编也询问了之前在银行工作的经理。他给出了答案：当初ETC出现时，每个银行都背着任务量，因为高速上的出入口要大幅度缩减人工数量，有了ETC也能提高出入站的效率，避免在收费站的位置造成堵车的现象。银行有了任务量时，就会想办法去推广，所以当初的设备费用，大部分都是免费领取，根本不需要花钱，更没有押金这回事。
银行亏本办理
银行在办理ETC时，需要面向的是所有有车的用户，尽可能地全部覆盖。实际上大部分情况下，银行是亏损的，就算可以从高速过路费上收取百分比的利润，也不一定都能收回成本。因为绝大多数朋友，跑高速的机会少，甚至一年都上不了一次高速，这样一来，银行搭进去的成本，很难在短期内收回。既然现在没有了任务量，就应该增加办理的条件，像以前一样亏本办理，目前不可能实现。
能办理赶紧办
还有人询问：现在到底要不要办理ETC，反正平时也不上高速。小编建议，如果有合适的银行和免费的渠道，赶紧去办理。因为收费站的工作人员会越来越少，甚至会没有。就算现在没有走高速的需求，指不定未来可能会需要，办理手续后上高速也就方便多了。若是你有渠道，而且不需要花费多少钱，抓紧办一个。或许之后各大银行在办理ETC时的条件又会增加，办理起来就没有那么容易了。
自始至终，仍然有一小部分人未办理ETC，可能是因为这些人经常性出差，在走高速时产生的费用，要从公司报销，发票也就至关重要。走人工通道，拿发票更加方便，省去了不必要的麻烦。使用ETC只能开电子发票，甚至许多人都没有用过ETC，更不知道如何开发票了。相对而言，还是走人工通道更方便。如果是家庭用车，还是建议安装ETC，有免费的要抓紧办理，用到的时候，你就会觉得真香。
