4 关于素填土

对于已经沉实的回填土、素填土应测试其物理、力学指标，可以利用的，应给予利用，不能一概全部挖除。

5 淤泥质土

河浜路段的淤泥质土，一般也就3m左右，宜采用全部挖除，采用“抛石挤淤”方法会给管道施工带来困难，城市道路都有管道施工，故应慎用。

关于淤泥质粉质粘土（按工民建命名）是不同于河浜的淤泥质土，可经水泥土搅拌桩处理后，满足地基强度和沉降量的要求。

6软土区的道路

通过软土区的道路，通过有地质勘察剖面图的道路纵断面图上，可以清楚看出所在层位及其上的填土厚度。应先进行承载力和沉降量计算，不能满足设计要求时，应进行地基处理设计，如采用水泥土搅拌桩处理，使计算的复合地基的承载力和沉降量，满足设计要求。

一般使用软件计算，沉降量计算时，软件要求输入各土层的压缩模量，如：

挡墙、驳岸的设计

挡墙、驳岸的设计，要依据所在地的持力层地基承载力、基底磨擦系数，均应以工程地质勘察报告所提供的数据为准。有把设计的墙底磨擦系数自己定为0.5，那是非常不安全的，出了工程事故要承担设计责任的。

从上述内容，可以看出没有工程勘察报告，就是没有设计依据，是不能进行道路施工图设计的。当有了工程地质勘察报告，就要充分利用和依据所提供的数据，进行道路施工图设计，确保道路施工图设计的安全、可靠、保质、保量。