迟迟没有消息的新北京东站，终于传出消息：确定十三五期间建成！

2月23日，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》发布：规划强调“同步完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设，调整铁路枢纽功能与分工，强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效衔接。”

——构建高效密集的城际铁路网，实现北京与京津冀主要城市轨道交通衔接，服务京津冀一体化发展及首都功能疏解。

“十三五”期间，重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际以及城际联络线建设，扩大京津冀地区轨道网络规模。

州（zòu）贫两句：

通州君（微信ID：tongzhouguo）：离2020年还有5年不到的时间了，新北京东站仍然没有开工的迹象，好在交通委定了调子，十三五期间建成！

那么改建一座车座需要多少时间呢？我们看看规模差不多大的北京北站，2005年改造，2009年使用，工期约4年。以此类比，新北京东站2020年通车，那么很有可能在2016年动工！加之京唐城际有5公里长的地下线路，可谓时间紧迫，今年提速的可能性大。

通州君（微信ID：tongzhouguo）梳理发现：改建后的北京北站站台规模为6台12线，而新东站将有普速铁路场，经停京秦铁路、通州-北京西站市郊线；以及城际高铁场，经停京滨城际、京唐城际，而且新北京东站拥有南广场、北广场，因此规模将要比北京北站要大。

此外，未来新东站将有快速通达的地铁系统，目前披露的有S6、R1支，根据流出的设计概念图，S6与R1支交叉换乘。

早前流出的新东站设计概念图

通州君（微信ID：tongzhouguo）根据去年流出的S6研究方案发现：S6城际联络线时速160公里，在首都机场与机场线换乘，在宋庄与地铁平谷线换乘，在潞苑南路与R1换乘，在通运门站与M6换乘，在新北京东站与R1支线换乘，在万盛南街与7号线换乘，在亦庄站与亦庄线换乘，在瀛海站与8号线换乘，在磁各庄与新机场线换乘，在黄村火车站与4号线换乘。目前，共计10条地铁与其串联。

S6走向图

R1支位于1号线下方，快线时速160公里，分流八通线客流，串联通州城区、新北京东站、环球影城；快速直达CBD区域。用于快速疏散郊区客流，以及外省旅游客流。

R1支走向

通州-北京西站市郊铁路，快线时速160公里，或利用传说中的S5走向：三河——燕郊——通州站——双桥——北京站——北京西站——长辛店——良乡——窦店——琉璃河——涿州。

S5走向

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