很多人纠结汽车发动机机油什么时候更换比较好，有些人觉得车一年跑不到5000公里，有的车用的是矿物质机油，有的车用的是半合成机油，有的车用的是全合成机油，有些而4S建议三个月或5000公里更换一次机油机滤，有些4s建议半年或一万公里更换一次机油，弄得一年跑不到5000公里的，需要保养好几次，因此有些人就觉得这样保养太浪费了，就纠结是不是要按照4s的保养提示去做保养。我来讲讲我的看法与建议。

使用了1万2千6百公里的机油滤芯，已经黑不溜秋了

首先车辆用的机油和机油滤芯的公里数达不到更换周期的话，就使用年限发来决定更换周期，年限一般以8至12个月这样。理论上来讲一年也OK，其中8个月是指用车环境很差的情况下，才需要提前更换，倒入发动机后的机油，理论上机油在一年后，机油的性能会下降许多，再继续使用对发动机的保护效果会下降。

其次以发动机和机油的品质来决定公里数，目前发动机分为涡轮增压发动机和自然吸气发动机，涡轮增压发动机基本上需要使用全合成机油，自然吸气发动机机油基本上通吃，也就是普通的矿物质机油到全合成机油都可以跑一万公里。按照年限来讲就以一年一换。

下图的机油滤芯分别是用了13000多公里、9000多公里、11000多公里的机油滤芯，可以直观的看到公里数越高就越黑。

同样机油滤芯也是跟机油一起更换的，每换一次机油更换一次滤芯，现在的机油滤芯都是可以使用一万公里的，前提是机油滤芯质量要可靠，而不是高仿或假冒伪劣的机油滤芯，假冒的机油滤芯可用不了一万公里，一般用5000公里都是极限了。劣质的机油滤芯为了利润都是粗制滥造的，内部过滤差，并且不带旁通阀或单向阀，用了对发动机不好。所以机油滤芯一定要用正规渠道的品牌。

机油用的再好，机油滤芯不好的话，那也白搭，因此机油滤芯和机油都要用的好才行，而保养机油和机油滤芯一起更换的，因此不要再纠结机油滤芯什么时候更换了，跟着机油一起换就可以了。