20世纪50年代初期，正值中苏“蜜月期”。我国在倡导“全面学习苏联”的同时，开始大规模、全方位地引进苏联专家来华工作。

当时中国正在编制国民经济发展第一个五年计划，但是我们对于国家建设既无人才，又无经验。苏联专家为我们制定、执行“一五计划”提出了许多宝贵意见，他们协助中国建立了经济体制，帮助中国完成了科学技术发展远景规划，为新中国的发展做出了重大贡献。

国务院向全国发出通知，要求我们“勤勤恳恳地、老老实实地”向苏联专家学习，“以亲切、热情的态度去对待在我国工作的苏联专家”，发挥他们传帮带的作用，为我国的社会主义建设更好、更快的服务。

中国的工业从无到有，倾注了苏联专家的心血和汗水。长春第一汽车制造厂就是在苏联专家的帮助下，全套引进苏联设备和零件，在东北这块黑土地上拨地而起的。当时苏联总顾问希格乔夫和一批专家，从产品工艺、技术检查到设备安装、生产调度，手把手地教中国技术人员和工人安装、调试、生产，并于1956年7月13日使新中国的第一辆中国汽车确成功下线。

苏联专家不仅为新中国的工业建设出谋划策，还言传身教，培养出大批的中国技术人才。第一汽车制造厂的186 名苏联专家，就在两万名职工中，带出了几千名管理干部和技术人员。大连造船厂的苏联专家，毫无保留地向中国职工传授知识和经验，培养出技术和管理干部近千人。

在1956举行的苏共二十大上，赫鲁晓夫作了《关于个人崇拜及其后果》的秘密报告，全盘否定和批判了斯大林的严重错误，并提出资本主义可以通过“议会道路”和平过渡到社会主义的观点。这在社会主义国家阵营中引起了轩然大波。

我党对赫鲁晓夫的这份秘密报告十分重视，多次进行研究。我党不反对赫鲁晓夫批评斯大林，但认为赫鲁晓夫批判斯大林前，没有和任何一个社会主义政党商量，是在搞突然袭击；另外，对斯大林也不宜全盘否定，毕竟斯大林还是有很大的功绩的。

这种意见上的不统一，导致了中苏两个政党的分歧。特别是在1956 年的波兰和匈牙利事件中，我们对苏联的做法也不赞同，批评苏联犯了大国沙文主义的错误，导致赫鲁晓夫非常不满。

1958 年，苏联建议在中国设长波电，建立中苏联合舰队，遭到中国政府。此后，苏联用尽了各种方法向中国施压。1959 年 6 月 ，苏联单方面撕毁了国防技术协定，拒绝向中国提供原子弹生产技术资料。

1960 年 4 月，中共发表文章，不点名地批评了赫鲁晓夫。6 月下旬，赫鲁晓夫派苏联驻华大使契尔年科向中国政府递交了苏联撤走全部在华专家的照会，并不等中国政府同意，片面地决定一个半月内召回所有苏联专家。中国对此感到十分气愤，指出苏方突的做法破坏了两国签订的协定，无论从道义上还是政治上都不负责，希望苏联政府改变这一决定。