当电池出现不能正常充电，很多车主第一反应就是电池该换了，如果是用了时间比较久的电池，那么换了倒也无所谓，如果是刚用了一年的电池，直接更换新电池其实是一种浪费，而遇到电池充不进电，如果去维修店有的商家为了促进电池销售，或许直接就让更换电池，其实，也没有必要，遇到电动车充不进电，其实还是有挽救机会，可以试试以下几个方法；

第一个方法：低电压充电器充高电压电池，当电池是因为太久没用，进入休眠状态充不进电，那么可以采取低电压的充电器先充，等电压正常之后在换适配的充电器，例如，60V的电动车，先用48V的充电器进行充电，方法十分奏效。

第二个方法：添加电解液，如果电池是因为失水导致电池铅板异常，那么可以进行补充电解液，待加入电解液3个小时之后，在进行充电，也有一定的几率激活电池充电。

第三个方法：采用大电流进行刺激，如果电池已经出现硫化，我们可以找到快速充电站，这种充电器输出都是大电流，一般能够达到刺激充电，当电池达到过充之后，进行30%的放电，通过这样的方式反复操作，就会消除电池铅板硫化。

当然，以上这些方法也不是万能，它是根据电池因为不同的情况的解决方法，具体效果还是要看电池受损的严重程度，当然，对于车主来说，最好的办法还是在日常使用中学会一些基础保养，从源头避免电池受到伤害。

对于电池保养，小行家之前也分享了不少这方面的知识，其中就包括骑行的时候不要“猛加速、急刹车”，这些都是让电池释放大电流，容易伤害电池，而在电池充电的时候，要做到尽量不“过充过放，过热充电”，而在电动车使用方面，尽量别超过1周时间不使用，在不使用电动车前应当充满电量避免亏电，这些如果都能做到，那么，电池多用2年不成问题。

结语：最后，还是提醒各位车主，如果我们的电池已经出现比较严重的问题，那么就需要我们及时更换，以免带来安全隐患，比如上面提到的电池“变形”，也就是已经出现了严重鼓包的情况，这个时候就要毫不犹豫更换电池，而电池出现非常严重的硫化，也是无法挽救，不要觉得可惜，而当电池使用期限超过2年，出现了充不进电的问题，也不用吝啬，这个时候更换电池才是首选的解决方式。

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