转弯时为什么要那么快的速度？不会提前收油门减速么？我们固然不鼓励在马路上慢吞吞的行驶，但是更不愿意看到汽车因超速行驶导致的事故。

常规情况下，汽车过弯快速行驶，如果汽车离心力超过轮胎抓地力极限，不减速的话，很容易导致转向不足，因汽车抓地力不够而滑出车道以外。

常规的汽车减速的手段一般有两个，首先就是刹车，这个没什么说的，如果速度很快的冲向弯道还不知道刹车的话，那就别开车了。

此外，还可以利用变速箱的手动模式，降档减速，手动变速箱直接踩离合降挡就可以。自动变速箱需要切换到手动模式，利用换挡拨片和按钮进行减档，减挡的好处是可以使发动机转速升高，在入弯以后出弯时直接加油提速就可以，可以获得比较好的动力响应。

如果是专业车手恰巧你开的又是后驱车，那么拉一把手刹，迅速进入漂移模式，不仅不需要刹车，还需要给油加速。

如果驾驶习惯好，按理说入弯前就应该提前刹车/松油门降速，弯中可以不带刹车的。因为过弯车速过快的话，一旦遇到紧急情况或者弯道很急，紧急刹车（特别是重刹）可能会加重侧倾，造成单边制动，会有翻车的危险。如果没有按以上方法做，需要在“点刹”和“一直踩着刹车”中选择一种，自然是推荐点刹（或者带着一点刹车）了。除了从能量损失角度考虑外，我们还要考虑轮胎的抓地力。我们知道轮胎的抓地力是有限的，如果过弯时一直踩着刹车，抓地力要同时来控制转向和制动，这带来的直接影响是不能最大化利用抓地力，容易导致转弯的时候出现转向不足。当然了，对于大部分日常驾驶情况而言，我们的入弯车速并不会很快，换句话说抓地力时刻是够的，一般来说一直踩着刹车也不会有特别大的影响。不过为了保证较好的出弯速度和节约能耗，还是以点刹或者带一点刹车就可以了。

其实除了这些，过弯时也要切记空档过弯。因为它容易导致前轮失去牵引力，没有斜向牵引力抵消车辆的横向力，会出现转向不足进而引发侧翻或冲出弯道的危险。除此外，如果是低速过弯踩刹车离合的问题不大，主要是路滑和车速快的时候一定要注意。而在驶过弯心之后，可将脚移到油门踏板，在车身摆正后就可以轻给油加速提速驶出弯道了。