‘你的车胎噪好大啊！’人们口中常说的胎噪是什么呢？车辆行驶时轮胎旋转和路面相互作用所产生的噪声。

路噪的产生机理是比较复杂的，包括轮胎花纹在路面上不断地压缩和释放产生的声音，轮胎作用在路面上的冲击和摩擦产生噪声，轮胎的空腔噪声，路面激励通过轮胎，轮辋，悬架将振动传递到车身所产生的噪声等。从频率上来分低于500HZ的低频路噪更多是结构声，主要通过结构传递到车内；高于500HZ的路噪更多是空气声，主要是通过空气传递到车内。路噪的大小和轮胎，底盘结构，车身结构，声学包的设计等都有着直接关系。同时行驶在不同的路面上所产生的噪声也不一样，例如在粗糙路面上以中低频为主，主观听起来感觉像’隆隆’的声音；而在刻槽水泥路面上会产生1000HZ左右的高频尖锐声音。

当我们对爱车的路噪不满意的时候可以通过哪些方法来改善呢？下面列举一些市面上应用比较多的方案：

根据路噪的产生机理可以看出轮胎是噪声的源头之一，轮胎的材料，花纹形状，间距和深度等都对路噪有着很大影响，所以更换一套舒适静音轮胎会大有益处，市面上可供选择的轮胎也是很多。一些轮胎有内置谐振腔或者吸音棉对于轮胎的空腔噪声会很有帮助。更换轮胎改善路噪简单高效但是成本比较高，同时安静舒适的轮胎可能会带来一些其他性能上的损失，例如耐磨性，抓地力，油耗等，需要车主自己权衡。

由于路噪的结构声最终是通过车身板件辐射出来传递到人耳，所以通过在地板，门板，备胎池等上面添加阻尼贴降低板的声辐射性能，从而减少车内噪声。由于一部分阻尼材料会挥发有气味的有害气体需要规避，目前市面上选择比较多的是带铝箔的丁基橡胶阻尼帖，橡胶层起阻尼作用衰减振动，同时铝箔能起到一定作用的隔声作用，但是不能贴在温度太高的地方。