电动车是现在我们能够耳熟能详的交通工具，它因为价格低廉，使用简单，灵活性高等优势，是我国最喜爱的交通工具之一，无论是在城市还是农村，都能够随处可见它的身影，成为老百姓生活、上班、上学、买菜购物非常依赖的出行工具，也因此，电动车成为我国“动力”驱动车中，保有量最高的车型。

使用电动车有很多的优点这是事实，但是，电动车也是具有不少缺点的交通工具，说到缺点，对于没有使用过电动车的人，一定会觉得它的舒适性是最大的缺点，电动车需要经历风吹日晒雨淋，不过，作为一位电动车使用者，觉得舒适性并不是多大的问题，让我最头疼的莫过于电动车经常出现小毛病，隔三差五的跑维修店，这一点让不少车主十分困扰。

而电动车的电池，就是凸显各种“毛病”的主要零部件，电动车续航下降，电池鼓包，电池寿命到了，都是我们常见的问题，而近日，有一位网友问道：为什么电动车电池一充电就满，一拧转把就会掉2格电，确实，这也是比较常见的问题，那么到底问题出在哪里？小行家告诉你原因。

既然我们要聊聊电量显示的问题，那么我们就要搞清楚，电动车的显示屏电量的原理，电动车电池每格电续航是不是一样的；

电动车电池显示电量的原理：电动车的电量显示，其实是对电池内的电压的实时显示，它是通过一组电容或者电阻获得不同电流，然后通过一个变相的电能表，从满格的电开始用电，每用一焦耳的电能就减少一点显示，所以，实时显示电压是不会判断第一格电还是第二格电，理论上每格电的电压是一样的，那么，每格电的续航里程自然是一样的。

第一个原因：电池的原因，如果电动车电池使用时间超过1年，甚至已经达到两年、三年，遇到电动车电池一充电就满的情况，首先考虑就是电池老化的问题，电池使用时间太久，电池内部的零件出现失水、硫化都是常见的情况，一旦电池铅板硫化结晶，那么电池的电解液活性物质就会减少，影响电池的蓄电能力，所以就会出现一充电就满的情况。

如果电池是没有使用很久，但是如果电池有过撞击、磕碰的情况，那么就要考虑是不是电池内的某个小节电池损坏或连接线出现问题，比如48V电池内部由4块12V电池组成，如果只有第一节电池是好的，从第二节开始出现问题，那么电池只有12V的电池电压，自然会一充电就满。

第二个原因：充电器的原因，如果电池是比较新，而且电池也没有磕碰现象，那么就要考虑充电器是否有问题，充电器相对来说是比较耐用的零部件，很多人换电池甚至换电动车了，充电器仍然没有损坏，这个时候不舍得扔直接用，就有可能是不匹配导致一充电就跳灯显示充满，其实这个是不准确的，另外，充电器内部老化，内部零部件脱落，都会导致跳灯不准确的情况发生。

第一个原因：电池是虚电，上面提到的电池一充电就满的2个原因，都会造成电池内部是虚电，比如48V20AH电池蓄满电应该能够跑60公里，那么按照5格电计算，一格电应该可以跑12公里，但如果是虚电，只有20公里续航，那么同样5格电，每格电只有4公里续航，就会导致一拧转把加速，直接掉2格电。

第二个原因：瞬间释放大电流，除了是虚电之外，我们常见的情况其实是瞬间释放大电流，导致直接掉2格电，比如我们在上坡的时候，在急加速的时候，在超载的时候，都会出现一拧转把就掉2格电，但是只要平稳行驶，电量会回归正常，这种情况比较常见。

如果我们的电池电量很不耐用，无论是硫化还是铅板结晶，它的根源都是因为电池过热引发的失水，从而出现这种情况，而作为车主，其实让电池不要过热是完全可以避免的，只要做到不在过热的环境下充电，不在刚刚骑行完电动车的时候充电，不在刚刚充完电的情况下骑行电动车，都能避免电池过热，从而可以改善电动车电池电量不耐用。

结语：当我们碰到电动车电池一充电就满，一拧转把就会掉2格电，千万不要直接更换电池，可以按照上面的方法来分析，哪里出现问题然后“对症下药”，最省事的办法是直接去维修店帮忙查询原因，很多情况下，可能只是补个水的问题，或者更换个充电器的问题，没必要直接更换电池。

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