“小洞不补，大洞二尺五。”

作为长安马自达第二款采用“魂动”设计主题和“创驰蓝天”技术的车型，马自达3昂克赛拉定位紧凑型轿车，自2014年5月国产上市至今仍备受消费者青睐。据长安马自达官网资料显示，目前该车为2021款，售价区间为11.59-18.99万元，起步价为品牌产品矩阵中最低。

继近日马自达中国披露最新销量报告后，该车作为品牌销量担当的地位再次得到巩固。数据显示，今年1-2月马自达3昂克赛拉累计销量达16,292辆，同比增长8.9%，单车销量占比长安马自达前二月总销量59.80%，同比下降7.6个百分点。

由于渠道合并导致长安马自达旗下在售车型有所扩充，因此尽管上述比重有所降低，但从马自达品牌在华市场角度而言则恰好相反——伴随着总销量的下滑，昂克赛拉单车所占比重提升了近12个百分点。

在这一背景下，对于长安马自达而言，马自达3昂克赛拉的重要性不言而喻。

【品控之忧】

热销是马自达3昂克赛拉的现状，令人深思的则是伴随于此的质量问题。

据车质网数据，自首款马自达3昂克赛拉上市至今，包括“发动机抖动及故障灯亮，部件开裂、老化及异常磨损，整车多处异响，变速器顿挫及抖动等”在内的多种问题长期存在，其中以2017款、2016款车型的故障统计数量为最。另据汽车之家统计，该车型还有车门和后备厢门难以开合、方向盘沉重、车漆起泡脱落等质量问题存在。

青橙汽车查询国家市场监督管理总局获悉——从2014年起至今8年，长安马自达共为昂克赛拉车型备案过3次召回。

具体来看，2015年时该车因点火线圈问题导致发动机故障灯亮、发动机抖动、加速无力从而召回15,464辆作更换处理，包括2014款及2015款——该生产批次恰为首款车型上市前后；2020年则因“低压燃油泵芯内部叶轮密度不足”和“水管座质量问题”备案召回，其中前者召回数量达26,444辆，后者具体数量不明。