接着，就是提车的具体时间了。

很多朋友去4S店，都会遇到延迟提车的问题，合同签好了，钱交了，车子要等上一个多月才拿到手，尤其是一些热门车款。

这背后原因有很多，有的是想要让消费者加价提车，有的是为了打造供不应求的样子好抬高车价，有的可能就是想要等厂商后续的促销政策，好多捞一笔。

这些，都还算是常规操作，怕就怕什么呢？

有一种可能性是4S店资金链吃紧，所以没办法及时从车厂拿货，这真的不罕见，你稍微新闻一查，直接资金链断掉的4S店不罕见。

第二种就是前些年业内很流行的抵押合格证给银行，先把钱套出来，然后用你付的款，去赎回之前N台车的证，然后你要等之后来买车的人付款然后赎回你的证。

可以理解为卖车的跟着卖房的学坏了，某地厂商宣布要进军汽车的时候，我真是瑟瑟发抖，夸他们是真的狗。

如果4S店资金出问题，银行就能直接押住合格证，到时候有车也没法上牌没法开。

所以你付款的时候一定要事先确定好提车时间是不是就是合同上的时间，不然，就变成帮4S店背风险了。

尤其是合格证，哪怕销售说合格证在总部需要时间寄过来，你也一定要求4S店尽快提供。

7

好，现在，车安稳的到你手上了，但是4S店的套路会在你把车开走的时候结束么？

当然还没有。

因为你不知道你开走的到底是儿子，还是亲爹。

就和养宠物一样，大头不是买宠物，而是养。

售后服务，占到了4S店利润的半壁江山。

开车的都知道，买车不难养车难，这养车除了油费保险停车费，还有就是对汽车状态的保护。

我之前就遇到过，买车，然后告诉我，保养手册那是外国人写的，不符合咱们中国国情，我们的油和他们的不一样，所以这机油啊，不要信上面说的1万公里换一次，3000公里就要来换。

我开到3000公里的时候去4S店，还有模有样的把机油尺给我拉出来看，说你看，都黑了，你再晚点来，发动机就毁了。

我是真的害怕，掏了钱。

后来我一查，机油你开一段时间本来就要变黑，但是无所谓，打的就是一个知识差，来都来了，就换呗，被坑了一下。