来到车内,对车辆功能按键依次进行了检查,车主后期加装了一套多媒体系统,用起来触感体验还不错,车主对这车下了不少心思呢~
仪表盘造型并没有什么变化,无论是仪表布局还是字体仍然是最传统的造型,红色的背景光显得很有运动感。目前表现公里数为:33365km随后为了进一步判断公里数是否真实查看了变速箱数据流情况,结合内饰磨损情况,调表的嫌疑不是很大~~~
接下来我们进行路试感受:(由于公司路试不让拍照,我只能简单说一下路试感受)虽然是换装2.0T发动机的X1 Sdrive18i车型虽然功率和扭矩数据表现不算抢眼,但从路试感受来看,并没有顿挫或加速不足的情况,2.0T发动机与8AT变速箱配合得也十分默契,即使是低速行驶时也很难感觉到变速箱在换挡。总体路试感受还是不错,城市道路还算够用的。路试完后我们在路边找到了上架的地方,接下来我们来检查一下底盘的使用情况…
首先对车辆制动系统进行了全面检查,可以看出刹车盘及刹车片都有更换,才3万多公里就换了?有点不实际啊,随后车主告诉我,这是他自己后来换的,他说刹车总感觉有些异响,然后在附近的修车店做维修就全部更换了(包括刹车盘)听到这里,一切疑惑都解开了,怪不得不符合常理。