日本丰田汽车23日表示，将在美国再召回近160万辆汽车，因前排乘客一侧的高田气囊发生器可能发生爆裂。

丰田汽车称，本次召回包括2006-2011年产的卡罗拉、Matrix、雅力士、4Runner、Sienna、Scion xB、Lexus ES、GX和IS，但仅为部分召回。

丰田称，由于高田气囊问题，该公司目前在美国已召回473万辆汽车。

据报道，另有17家汽车企业有关高田气囊问题的最新召回报告将在本周公布。

回首往事

从2008年高田气囊爆炸事件发酵开始，接下来的日子里，高田公司可谓是“负面”不断，在近日的本田汽车公司发布的声明中，高田气囊因产品制造缺陷导致受害人车祸致死的事件，再次将其推向了舆论的风口浪尖。

早在这之前，美国市场便因高田安全气囊缺陷问题，召回了3500万到4000万个安全气囊气体发生器，涉及包括特斯拉、菲斯克汽车公司等17个汽车生产商。

2015年10月19日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在高田故障安全气囊召回公开会议上宣称，高田故障气囊爆炸在美国本土造成8人死 亡，98人受伤。2016年4月，美国汽车上8500万存在安全隐患的气囊将被召回。

按照一些机构预测，高田“气囊门”召回规模最终超过丰田“踏板门”和通用“点火开关门”，成为史上规模最大的汽车召回。

三大爆炸原因

由十家车企联合组建的独立调查团队（ITC）经过对召回汽车使用的近2000个充气泵持续一年的调查发现，高田安全气囊爆炸是由三大因素导致：使用硝酸铵推进剂、高田充气泵设计与制造不合格以及高温潮湿环境。

ITC调查团队于2015年初成立，由使用高田安全气囊的车企组成，包括丰田、本田、菲亚特克莱斯勒、宝马、福特、通用、马自达、三菱、日产和斯巴鲁十家车企。

所以说主因还是在于产品本身，相比高田主要竞争对手使用的硝酸胍，高田使用的硝酸铵成本更低廉，但这种成分在高温高湿地带生产和使用会存在安全隐患。如果高田公司对气囊生产的配方成分不进行更换，那么这个安全隐患便会一直存在。如果长期以往，等待高田便极有可能是*。

国内近期召回

因安全气囊及相关问题，近年来国内汽车发生多起召回：

2016年3月12日起

2012年1月6日至2012年11月14日期间生产的部分2011年款三菱帕杰罗多用途乘用车，共计2810辆；

2012年8月23日至2014年11月18日期间生产的部分2012年款广汽三菱帕杰罗多用途乘用车，共计3342辆；

2016年3月7日起

大众汽车（中国）销售有限公司进口的的部分2015款大众途威、夏朗汽车，生产日期为自2015年1月14日至2015年2月2日，据其统计，在中国大陆地区共涉及86辆；

一汽-大众汽车有限公司进口的部分2015款奥迪Q5、SQ5车型，生产日期为2015年1月13日至2015年2月3日，据其统计，在中国大陆地区共涉及18辆；

2015年9月25日起

生产日期为2008年5月15日至2011年12月31日的2008、2009、2010、2011款1.3 E魅动版 手动档、1.3 E魅动版 自动档、1.3E 舒适版、1.6 E魅动版 手动档、1.6 E魅动版 自动档、1.6 GS锐动版、1.6 G炫动版 手动档、1.6 G炫动版 自动档、1.6E 舒适版、1.6G 精致版、1.6G 精致智能版、1.6RS 至尊版、1.6RS 至尊锐动版，据其统计，在中国大陆地区共涉及83580辆 ；

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亲，你家安全气囊用的啥品牌，你自己知道不？