大家都知道涡轮增压发动机其实就是在自然吸气的基础上加了一个涡轮增压器，而各发动机厂商的调解又有略微的差别，但一般情况下，都是增加40%左右的动力。而目前市场是主流的1.4T、1.5T又相当于多大的自然吸气那？

首先我们用大众的1.4T和马自达的2.0L做对比。热销车型1.4T的速腾最大150匹马力、250牛米。热销的2.0L阿特兹在最大158匹马力、202牛米。这两车的数据基本上是相等的。所以1.4T相当于2.0L。

然后是1.5T，1.5T这个排量可以说比较火，目前市场上太多的厂商都在努力调教这个1.5T，导致不同的品牌的调教差别比较大，比如别克的1.5T，最大马力169匹，225牛米，但奔驰的1.5T 最大马力却能达到了204匹，300牛米。这个数据和凯美瑞2.5L的最大马力209匹，250牛米差不多，所以1.5T的发动机范围相当于2.0L到2.5L。

然而排量越大的涡轮增压发动机相当于自然吸气的范围就越大，比如奔驰的AMG A45，2.0T的机子调教出387匹的马力，而迈腾的2.0T低功率，无非只有180多匹马力。这种就没法给出一个确切的自然吸气排量。

这个时候又有人问了，既然排量差不多，那我的2.0L车为什么城市代步时感觉没有人家1.4T的有劲那？这是因为涡轮增压一般在较低的转速就可以达到最大的扭矩，而自然吸气要达到更高的转速才能达到最大扭矩。同时涡轮增压也会把更多的空气吸入气缸内，提高效率，就好比运动员在长跑中，肺活量是决定他长跑结果的直接因素。

亮哥说车，只挑实在的说！