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电动车在新国标实施之后，它不仅有了新标准，电动车在出厂的时候，也有许多“条条框框”，不是厂家想怎么生产，就能怎么生产，这样做有利有弊，好处是所有电动车有一致的安全标准，电动车更安全了，坏处是厂家不能随意迎合消费者需求，一些便利车主的功能，不能想有就有，而一些不便利车主的配置，不能说去掉就去掉。

近日，小行家看到一则消息，绍兴上虞交警通过全区的上牌点日常走访，明察暗访中发现，一家销售电动车的商家，存在新国标电动车上好牌照之后，进行拆除限速装置的行为。

通过了解，原来是因为今年9月，车主觉得新国标电动车时速太慢，让商家进行解除限速，而拆除限速装置的电动车，无论时速多快，仪表盘都是显示最高25km/h，这样的“投机取巧”的做法，最终迎来了被罚30000元的罚款，并责令将全部改造车辆恢复原状。

我们其实是经常能够看到一些商家违规改装被处罚，而通常改装比较多的，就是新国标电动车要求的脚蹬和限速必须有，而这2个装置，也是争议比较多的，今天小行家就一次性说清楚，它们到底有何用。

新国标电动车限速，主要体现在2个方面，第1是可行驶最高时速的限制，第2是安全时速的提醒，分别规定：

（1）、最高时速≤25km/h；

（2）、车速达到15 km/h发出提示音