内饰，还是家族式的设计语言，用料和设计感都和VV7基本相似，细节上的质感也挺出色了，像是胎压显示，主动刹车等安全配置也都是全系标配，值得好评，高配车型还有12个燕飞利仕扬声器，音质出色。

乘坐感受，座椅使用的仿皮材质，坐起来的舒适度没问题，也足够厚实，低配车型的配置一般般，乘坐空间，185cm测试者，前排坐好调好，后排头部空间1指，腿部空间2拳，出色。

尾箱，常规进深0.72米，最大进深1.62米，高度0.85米，一般般。

动力，使用的长城自家的2.0T涡轮增压发动机，走量的还有1.5T版本，2.0T版本最大马力197匹，最大扭矩355牛米，比VV7的高功版参数低一些，不过它的车重比VV7轻了600多斤，也就是300多公斤为1.68吨，搭配7速双离合，零百加速时间9.11秒，还不错，日常开起来，转速超过2000转会有明显发力，只是还是老毛病，变速箱效率低，总是有种闷着动力的感觉，有点影响发动机输出，还在足够平顺，没什么顿挫，综合油耗9升，对于它的车重还不错。

底盘使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架，相对于同平台的哈弗车，他明显有着更高级的行驶感受，对于路面的大小颠簸处理都很得体，大颠簸过滤很干脆，没有多余晃动，厚重感十足，出色的NVH控制让高级感更到位。

最后总结：外观够档次有辨识度，内饰也挺有质感，乘坐舒适空间大，悬架和行驶品质有高级感，油耗不算高，动力也够充裕，缺点不是发动机，而是在于变速箱，响应慢换挡慢，很影响整体的质感，好在最后营造的整体豪华感对于它的价位来说，没问题。

你觉得这辆卖10几万的VV5够豪华吗？