最近有位邻居天天来烦我，他一是纠结买新车还是二手车，二是纠结买二手电动车能不能装充电桩，三是运费，四是质量，五是……

被他搞得烦了，我决定写篇文章给他看，系统解答下他的问题。同时，希望对有类似问题的朋友，也能有些借鉴价值。

不在乎一手车主身份，二手车就是最优选

当你脑海中出现了二手车这个选项时，离你购入一辆二手车也就不远了。一般来说，一年二手车的保值率在70%左右，三年二手车的保值率在50%左右，相比新车而言，二手车在价格方面的优势是非常明显的。即便一些品牌在新车推出一段时间后会有比较大的折扣优惠，但性价比还是二手车拿捏得死死的。

以传统车企的更新节奏来看，一般一款车6年，甚至更长的时间才会进行换代，中间会陆续有些小的提升。所以选择一款三年左右车龄的二手车，实际用车体验与新车并不会有太大差异。而且以现在的造车工艺来说，五年内的二手车都能保持一个比较出色的车况，三年内的二手车更是可以享受原厂质保。用别人一半的钱，享受差不多的用车生活，剩下的钱拿去旅游、吃大餐不香吗？

不是不想买，而是不敢买

二手车好归好，但我上述所有二手车的优点都有一个大前提——你买的是一辆没有问题的二手车！可就这一点，将不少人挡在了二手车门外。对于大部分消费者来说，谁懂看这个啊？即便是我们身边的“老司机”，你让他说出一款车具体什么型号，有多大马力，他可能说得头头是道，你让他看一辆二手车有没有问题？如果他大方承认不会看，说明这个朋友还可以交。

不会看，是很多二手车潜在用户打退堂鼓的原因。

事故车先不说，一辆车是不是有什么暗伤，是不是有什么隐藏的小毛病，一般人还真看不出来。想找那种收车的老师傅或第三方检测机构的话，一般人也鲜有这样的资源。如果每辆二手车都能把车况和小毛病明明白白标出来，相信能打消很多人的顾虑。

一些传统的线下二手车商，他们虽然也提供检测服务，但往往没有形成标准化，或者标准不够完善。更规范一些的，就是像瓜子二手车这种电商购车平台，他们对车辆检测进行了标准化，把车况细分成了259项，然后每一项都清楚地标示出来。

这样即使你不懂车，也能一眼看出来这车哪儿磕了哪儿碰了，但是哪儿没毛病。这样选车就不太需要什么专业技能了，就跟平时在淘宝上买衣服一样，按照自己的标准去筛去淘，总归能选到符合自己要求的车。

老司机，也怕看走眼

稍微懂点车的都知道，好多车上的毛病，特别玄学，平时一直好好的，说不定啥时候就出问题了。而二手车更是车况千差万别，再专业的老师傅，也不能预测到这车之后会不会哪儿突然出故障。好多人对二手车的顾虑也在这里：车况不可控，万一我开出门儿了就坏，这算谁的？现在大的车市相对规范，如果是车子的硬伤，车市会负责协调帮忙进行退换。但很多小毛病，不影响驾驶，但影响心情，基本也就没法儿维权了，大家只能认栽。