在国内中型SUV领域中，很多品牌车型都要与丰田汉兰达比试一下，并不是汉兰达这款车有多么的优秀，而是它保值率高，稳定性好，开几年车主只会添加玻璃水，国内车友的想法很安逸，只要省心就行，所以汉兰达比较受国内车友的欢迎，并且销量一直很稳定，不但没有让利，有的时候还需要加价，这就是令很多品牌中型SUV羡慕的理由。

其实，如果论驾驶质感方面，无论德系还是美系车，与丰田汉兰达相比，都不差，并且要优于汉兰达，汉兰达就像一位中年大叔，动力输出不急不躁，操控性方面谈不上优秀，只能平稳的从A点一直到B点，平平稳稳，安安全全的。

在众多中型SUV当中，福特锐界在国内也属于经典车型，锐界全系还有一款高配车型，这款车是锐界ST，锐界ST开着更有感觉，V6动力配8AT，三大件确实没得说。

锐界ST，在外观设计上，显得更加运动，车头前脸看上去没有汉兰达霸气，而是一副朝气蓬勃的模样，目前福特常规的乘用车，前脸几乎都是这样的设计，不惊艳，也不算保守，很容易被车友们接受。

车身侧面才能够彰显出这是一款大尺寸中型SUV，车轮数据是265/40R21英寸，超低的扁平率，和265毫米宽的轮胎，使得这款车更注重铺装路面的表现。

刹车系统方面，前刹车制动器为通风盘式，后刹车制动器为盘式，前后刹车钳都使用红色漆喷涂，与黑色轮毂形成了视觉效果上的反差，给人带来运动激情。