您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

经常能够听到一些车主的吐槽，电动车的电池不耐用，有的甚至只能用一两年就要换一次电池，但如果仔细了解，大部分电动车不耐用的电池，其实都缺乏日常保养，长期日积月累的不保养，才是电池损坏的“罪魁祸首”。

那么，电动车的电池如何保养，一些车主等待电池已经出现故障，才加以注重保养，但这个时候已经有点晚了，保养效果也不会那么好，小行家建议是从刚买新电动车或新电池的时候，这个时候，就要保养，电池自然也会多用2年。

而保养最重要的一点，就是掌握正确的充电方式，今天小行家作为电动车的专业从业者，就来分享新电池的保养几个方法，可以提升电池的耐用性，减少电池容量下降速度，非常实用，希望您能了解一下。

铅酸电池虽然也是可以随用随充，但相比锂电池，随用随充会存在一定的“负效应”，电池剩余电量过多，会形成积压电压，出现结晶体，如果想要更好的保养电池，尽量做到剩下1格电左右才充电。

基本上保持20%左右的电量充电，这样做法有3大好处，第1是避免积压电压的出现，第2是避免低电量骑行，第3是减少因为频繁充电，导致电池的循环充放电次数的浪费，对于电池保养是好处多多。

电池无论容量多大，新电池都是100%的状态，但随着使用时间过长，电池的100%会不可避免地下降，这是正常情况，那么，在新电动车电池的时候，它的可用容量大，我们就要尽量充到说明书要求的最大充电时间，比如要求的是8~10个小时，新电动车电池就直接充到10个小时。

这样做的原因，主要是考虑电池充不满就拔电，频繁地充不满就拔电，会影响电池的耐用性，那么，新电动车电池一定要充满、充足，当然，随着电池使用时间延长，也要适当的减少充电时间。