关于机长的沉稳、乘务的细心
大家已经耳熟能详
其实民航体系内有成百上千个岗位
他们在平凡的岗位上
用勤劳与汗水、真情与奉献
兢兢业业地坚守在岗位上
为航空事业的平安运行贡献一份力量
有这么一群人
每天守护着人类历史上最复杂昂贵的机器之一
保障着数千万人的安全出行
却经常被忽视
他们是航空业里最值得乘客托付的人
飞机维修工程师
专业简介✦
PROFESSIONAL PROFILE
航空器维修工程师（俗称机务）是航空器（飞机）的颐养师、维护师，他好像医生一样，运用本人娴熟的技艺为航空器诊治一个又一个疑问杂病，检查航空器各个系统、控制、零部件的运行状态;担任航空器的维修维护工作，为飞航空器的平安飞行提供了坚实的后台保证，是平安的保卫者。航空器维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，需要航空器维修专业或相关机电专业理工类大专以上学历，同时需要持有CCAR-66部的航空器维修人员执照。
专业前景 ✦
MARKET PROSPECTS
飞机维修人员属于优秀技术型人才，相对航空业内其他工作，民航机务有着不可替代性。他们就像是航空器的主治医生，为航空器的“健康”担负着重要的责任。因此，民航飞机维修人员随着工作时间的增加，工作经验的积累，专业技术的进一步提高，会越来越受各大航空公司、机场及国内国际专业航空器维修基地的青睐，也正因为如此，机务维修人员也属于高收入人群。
就业岗位 ✦
AVAILABLE PLACES
机务是几个工种的统称，包括了维修人员（修航空器）、勤务人员（清洁航空器、接送航空器）以及一些在机场驾驶特种车辆的岗位。一般来说，大家所谓的机务其实更多是偏向于指维修人员。飞机维修人员，在航空公司里基本分为：航线维修人员和定检维修人员。航线维修，包括了航空器每天航前、过站、航后的例行检查，以及每日航空器最后一个航班落地之后的例行工作和故障排除。定检维修，即航空器定期的较大规模深度检查，分为A、C、D等类别，深度不同、所需时间和维修项目也不同。
航空器维修是一项“冷门”但十分重要的专科。一架航空器飞行一小时，即需求五个小时的维修时数，足以见得航空器维修的重要性。为此，我国将需求更多具有航空器维修技术的专业人士。保障航空器的适航性，同时就是保障全机人员的平安，固然是默默无闻的平凡岗位，却肩负着重大的责任。
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使命在肩，磨砺担当。无国界航空技术有限公司致力于推行CCAR-147标准的维修人员基础执照培训与教育部“1 X”证书联合培训模式，建成行业领先的航空实训基地，成为全国民用航空器维修人才培养基地，为民航高质量发展提供专业技术人才支撑。
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无国界航空技术学院
江苏无国界航空技术有限公司依托于航空教育小镇，建筑面积约5500平方米，实训机坪面积2000平方米，按照中国民航局CCAR-147民用航空器维修培训机构合格审定标准建设，拥有实训航空器、发动机、起落架、各类实训平台、CBT/2D专业教室等相关配套设施，能够覆盖CCAR-66R3部维修人员执照的各个模块。公司拥有自主知识产权十余项，公司拥有一支专业团队，他们致力于用专业能力为客户提供最优质的服务。
提供校企合作服务，共建产业学院
共建飞机维修专业、共建147机构
提供维修人员基础执照培训
1 X民用航空器航线维修培训及其他
各类专项培训
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高端实训中心 ✦
HIGH END TRAINING CENTER
江苏无国界航空技术有限公司拥有专业的培训教具研发生产团队，产品完全自主开发，获得多项国家实用新型发明专利，相关产品均采用航空器实际部件，能完全模拟实际工作场景，给培训学员带来情景式培训体验。
