小型车里的常青树，二手车界的保值神话，曾经的一代超跑，本田第四代飞度如今虽然依旧月销量过万，但我觉得它是最不值得入手的车型。理由三个字——欺负人！

现款车型为第四代产品，靠着历经多年的打拼和积累的口碑，本田第四代飞度从上市伊始就备受瞩目。作为“本田超跑GK5”的继任者，第四代飞度似乎是想闯出一条自己的路来，不但取消了手动挡车型，而且外观方面也一改之前的风格，车身整体线条变得圆润，和第三代飞度相比可爱了不少，变得萌萌的。车身尺寸方面没有太大的变化，轴距也与上一代车型完全一致。

1.5L地球梦发动机

第四代飞度售价区间为8.18~10.88万元，按说取消了手动挡车型，起售价比上一代车型有所上涨也无可厚非，但是，当我看到了几个配置较低的车型配置后震惊了，这本田也有点太欺负人了吧？是，都说本田买发动机送车，可新款飞度与老款相比除了发动机排放有所变化以外其他完全一样啊，变速箱也还是那款CVT的变速箱，底盘也是上一代的底盘，就连配置上，几年过去居然没有什么增加，这难道不是欺负人吗？

原厂小黑板，没有收音机

说起配置，最低配车型没有收音机，没有扬声器，对，没错，就是如果你想在车里听点音乐的话，不好意思，那手机播放吧，此车不支持该功能。最低配车型就连后雨刮也简配掉了，买不买这个配置的车暂且不说，你这也没拿消费者当人啊？不说最低配？也行，大部分配置没有铝合金轮毂，行，铁轮毂我也忍了，可就连塑料的轮毂盖都不给啊？还恬不知耻的在铁轮毂上扣了一个本田的标。要我说这个举动多余了，这种操作本田你是蝎子粑粑独一份，绝对的辨识度。另外，全系后轮制动还是祖传的鼓刹，低配车型受制成本，顶配车型给个碟刹不过分吧？就连老头乐现在都是四轮碟刹了啊！全系既没有倒车影像也没有驻车雷达，至于电动座椅，座椅加热等舒适性配置那你就干脆想也不要想了，往上倒三代，飞度家谱上压根就没那个传统。对了，也有增加的配置，全系配备了全液晶的仪表和一键启动，全液晶的仪表能显示更多的车辆信息，是个加分项，但是，如果将一键启动更换成倒车影像或者是驻车雷达是不是更实用一些呢？