来到车尾，一直贯穿到车顶的红色示廓灯（虽然车门上都是假的）极具辨识度，整体看上去给人一种短小精*感觉。

新增的潮跑版和潮跑 版两在普通版车型的基础上增加了红黑双色的前唇及后扩散器，并采用了外露式排气和黑色铝合金轮圈等，更过分的是居然配备了换挡拨片，这可以说是十分“超跑”了。

内饰简约

可以用“简约”二字概括。带镀铬装饰条的空调出风口略显质感，但是中间那块所谓的的“屏幕”就有点强差人意的味道了。同样，用料上同样是不是GK5的长处，随处都是硬邦邦的塑料，无论是视觉还是触觉，都是满满的廉价感。

全系都只有手动空调同样不能让人理解，难道车手都不需要舒适的温度？再有ESP，刹车辅助，牵引力控制只有顶配才有，反而在潮跑 版上没有配备，本田这是旨在培养真正赛车手的意思吗？

空间巨大

作为一辆A0级车型，GK5从外观上看飞度并不是很大，但得益于本田在“偷空间”方面的心得，GK5无论是乘坐空间还是储物空间都绝对是同级车型中的领头羊。由于采用开放式的储物空间，使得前排的储物空间丰富之余，使用其实也是得心应手。