第一章、编制依据

1、施工图纸及图纸会审

2、施工承包合同

3、现行的国家的规范和标准

GBJ50113—2005 《滑动模板工程技术规范》

GB50204—2015 《混凝土结构工程施工质量验收规范》

JGJ59—2011 《建筑施工安全检查标准》

JGJ80—2016 《建筑施工高处作业安全技术规范》

JGJ46—2012 《施工现场临时用电安全技术规范》

JGJ18-2012 《钢筋焊接及验收规程》

JGJ/T10-2011 《混凝土泵送施工技术规程》

GB50026-2007 《工程测量规范》

第二章、工程特点

喷煤筒仓工程，外直径9.7米（壁厚35cm）钢筋砼圆筒工程，该工程仓顶标高25.8米，外墙柱预留。

第三章、砼壁滑模施工方法和施工措施

第一节、滑模施工：

滑模施工装置是由模板系统、操作平台系统及液压提升系统三部分组成，它的作用是保证砼成型。操作平台系统包括：操作平台、内外吊脚手架。液压提升系统包括千斤顶、液压操作平台、油路支撑杆等是液压滑升的动力，这三部分通过提升架连成整体构成液压滑模装置。

1. 模板系统:

提升架：提升架采用单横梁双立柱式“门”型架，横梁采用双根[14槽钢，立柱采用[14槽钢，横梁和立柱采用螺栓连接。

模板：模板采用工具式钢模板，内、外模以200×1500为主，模板弧度通过调整围圈完成。

围圈：环型围圈采用[8加工制作而成，分上下围圈和内外围圈，围圈分段制作，现场拼装。

2. 操作平台系统：

本工程采用挑架式操作平台，内外平台宽度均为1.30米，内外三角架横梁和斜撑分别采用[8和L70×7角钢制作，平台板为50㎜木板，三角架之间用φ48钢管连接为整体，平台内外边缘设1.2米高L40×4角钢护栏，并水平设置三道φ12钢筋防护。为保证操作平台的整体性及防止模板的椭圆变形，在提升架下部设置辐射状水平拉杆，水平拉杆采用直径16圆钢制作与中心钢环连接。

3. 液压提升系统:

每个仓使用一台YHJ-50型液压控制柜，在每个千斤顶上安装φ8针形阀便于滑升过程中调整升差及更换千斤顶，千斤顶安装限位调平器。支承杆采用φ48×3.0钢管制作，千斤顶采用HQ-50型穿心滚珠式千斤顶，额定提升能力为3ｔ。

3.1 荷载统计：

3.1.1平台：施工人员，工具和存放材料等施工荷载：

2.5kN/㎡×（10.52-9.22）×3.14 2.5kN/㎡×（12.22-10.92）×3.14 2.5kN/㎡×1.3×2×(17.636×2 7.2)=711.5kN

3.1.2提升架：

［14 14.535kg/m

（0.89×2 1.6×2）×14.535×9.8/1000=0.71kN

(横梁)L75×6 6.905kg/m

1.5×2×6.905×9.8/1000=0.203kN

斜撑L70×7 7.398kg/m

1.2×2×7.398×9.8/1000=0.174kN

护栏L50×5 3.77kg/m

1.2×2×3.77×9.8/1000=0.089kN

每榀重1.2kN 按40榀计:48kN

提升架按照间距1.4m布置：

仓壁：9×3.14÷1.4=20个

提升架共计：40榀

3.1.3模板按35kg/m2,按实际计算内外模板量

外模3.14×9.7×1.2=36.55m2

内模9×3.14×0.9=25.43㎡

计：31×（36.55 25.43）×9.8/1000=18.82kN

围圈按[8 8.04kg/m, 按实际计算

内、外围圈:（56.52/1.2 42.39/0.9）×3×9.8/1000×8.04=22.3kN

合计： 41.12kN

3.1.4提升时摩擦力：2KN/㎡

2×(56.52÷1.2×0.9 42.39)=170kN

连接件等零星构件： 30kN

3.1.5合计: 200kN

3.2千斤顶布置:

3.2.1 支承杆允许承载力：

计算公式： P0=a﹒f﹒φ﹒An

a—工作条件系数,取为0.7

f—支承杆钢材强度设计值,取20kN/cm²

An—支承杆的截面面积4.89cm²

φ—轴心受压杆件的稳定系数(由长细比λ查《钢结构设计规范》)

λ=µL1/r=0.75×105/1.58=50,查表得φ=0.856

µ—长度系数0.75

L1—支承杆计算长度105㎝

r—回转半径1.58㎝

P0=0.7×20×0.856×4.89=58.6kN

支承杆采用φ48×2.7钢管制作而成，首批采用3.0m、4.5m、6m三种不同规格，其余均做成6.0m标准长度。

3.2.2验算千斤顶及支承杆承载力

千斤顶采用HQ—60型千斤顶，额定提升能力为3t，考虑安全系数取2，设计时按每个千斤顶提升14.7kN计算。两仓相连处安装2台千斤顶,其它提升架上各安装1台千斤顶；

1180/14.7=81＜120,满足要求。

1180/58.6=21＜120,满足要求。

(1)顶托梁抗弯强度计算

抗弯计算强度 f = M/W =0.955×106/1.05/8982.0=101.26N/mm2

顶托梁的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

(2)顶托梁挠度计算

最大变形 v = 0.658mm

顶托梁的最大挠度小于1000.0/400,满足要求!

四、模板支架荷载标准值(立杆轴力)

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容：

(1)脚手架的自重(kN)：

NG1 = 0.124×2.600=0.323kN

(2)模板的自重(kN)：

NG2 = 0.200×1.000×1.000=0.200kN

(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：

NG3 = 25.100×0.140×1.000×1.000=3.514kN

经计算得到，静荷载标准值 NG = (NG1 NG2 NG3)= 4.037kN。

2.活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载。

经计算得到，活荷载标准值 NQ = (1.000 2.000)×1.000×1.000=3.000kN

3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N = 1.20NG 1.40NQ

五、立杆的稳定性计算

不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式

其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N = 9.044kN

φ —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到；

i —— 计算立杆的截面回转半径 (cm)；i = 1.60

A —— 立杆净截面面积 (cm2)； A = 4.24

W —— 立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 4.49

σ —— 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；

[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；

l0 —— 计算长度 (m)；

参照《扣件式规范》2011，由公式计算

顶部立杆段：l0 = ku1(h 2a) (1)

非顶部立杆段：l0 = ku2h (2)

k —— 计算长度附加系数，按照表5.4.6取值为1.155,当允许长细比验算时k取1；

u1，u2 —— 计算长度系数，参照《扣件式规范》附录C表；

a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.50m；

顶部立杆段：a=0.2m时，u1=1.432,l0=3.639m；

λ=3639/16.0=228.132

允许长细比λ=197.517 <210 长细比验算满足要求!

φ=0.140

σ=8999/(0.140×423.9)=151.399N/mm2

a=0.5m时，u1=1.165,l0=3.768m；

λ=3768/16.0=236.214

允许长细比λ=204.514 <210 长细比验算满足要求!

φ=0.131

σ=8999/(0.131×423.9)=161.646N/mm2

依据规范做承载力插值计算 a=0.500时，σ=161.646N/mm2,立杆的稳定性计算 σ< [f],满足要求!

非顶部立杆段：u2=1.750,l0=3.638m；

λ=3638/16.0=228.103

允许长细比λ=197.492 <210 长细比验算满足要求!

φ=0.140

σ=9044/(0.140×423.9)=152.151N/mm2,立杆的稳定性计算 σ< [f],满足要求!

考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为：

风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW计算公式

MW=0.9×1.4Wklah2/10

其中 Wk —— 风荷载标准值(kN/m2)；

Wk=0.300×1.250×0.600=0.225kN/m2

h —— 立杆的步距，1.80m；

la —— 立杆迎风面的间距，1.00m；

lb —— 与迎风面垂直方向的立杆间距，1.00m；

风荷载产生的弯矩 Mw=0.9×1.4×0.225×1.000×1.800×1.800/10=0.092kN.m；

Nw —— 考虑风荷载时，立杆的轴心压力最大值；

顶部立杆Nw=1.200×3.999 1.400×3.000 0.9×1.400×0.092/1.000=9.115kN

非顶部立杆Nw=1.200×4.037 1.400×3.000 0.9×1.400×0.092/1.000=9.160kN

顶部立杆段：a=0.2m时，u1=1.432,l0=3.639m；

λ=3639/16.0=228.132

允许长细比λ=197.517 <210 长细比验算满足要求!

φ=0.140

σ=9115/(0.140×423.9) 92000/4491=173.799N/mm2

a=0.5m时，u1=1.165,l0=3.768m；

λ=3768/16.0=236.214

允许长细比λ=204.514 <210 长细比验算满足要求!

φ=0.131

σ=9115/(0.131×423.9) 92000/4491=184.178N/mm2

依据规范做承载力插值计算 a=0.500时，σ=184.178N/mm2,立杆的稳定性计算 σ< [f],满足要求!

非顶部立杆段：u2=1.75,l0=3.638m；

λ=3638/16.0=228.103

允许长细比λ=197.492 <210 长细比验算满足要求!

φ=0.140

σ=9160/(0.140×423.9) 92000/4491=174.551N/mm2,立杆的稳定性计算 σ< [f],满足要求!

4. 滑模前的准备

仓壁滑模施工连续性很强，多工种协同作业。开工前必须根据图纸及有关规定的要求进行详尽的技术交底，按不同班组、不同工种及岗位进行认真的岗前培训，让参加作业人员明确本岗位应完成的任务、必须达到的质量标准以及其他工种配合的方式，确保各工种协调一致，优质高效。

4.1水平及垂直偏差测控准备

制定测控制度，并落实专人负责，垂直度的控制应在滑模组装时设置观测点，以备滑升中检查观测，采用线坠配合观测。组装完成后应测出每仓提升架的上平原始标高作为提升架上平控制的依据。

4.2砼配合比设计

根据施工速度、砼出模强度、水化热控制、初凝时间以及砼28天强度进行C30配合比设计。出模强度控制在0.2～0.4MPa范围内。水泥使用P.O42.5普通硅酸盐水泥，砼内按水泥用量的10%掺加微膨胀剂、按水泥用量的0.25%掺加XS-F1型缓凝减水剂。

4.3现场准备

4.6.1滑升程序

4.6.1.1滑升过程是滑模施工的主导工序，其他各工序作业均应安排在限定时间内完成，不以停滑或减缓滑升速度来迁就其他作业。

4.6.1.2在确定滑升程序或平均滑升速度时，除应考虑混凝土出模强度要求外，还应考虑下列相关因素：

（1）气温条件；

（2）混凝土原材料及强度等级；

（3）结构特点，包括结构形状、构件截面尺寸及配筋情况；

（4）模板条件，包括模板表面状况及清理维护情况等。

4.6.1.3初滑时，宜将混凝土分层相互交圈浇筑至500-700㎜(或模板高度的1/2-2/3)高度，待第一层混凝土强度达到0.2-0.4MPa或混凝土贯入阻力值达到0.30-1.05KN/cm2时，应进行1-2个千斤顶行程的提升，并对滑模装置和混凝土凝结状态进行全面检查，确定正常后，方可转为正常滑升。

4.6.1.4正常滑升过程中，所有的千斤顶充分进油、排油。当出现油压增至正常滑升工作压力值的1.2倍，尚不能使全部千斤顶升起时，应停止提升操作，立即检查原因，及时进行处理。

4.6.1.5在正常滑升过程中，每滑升200-600㎜，应对各千斤顶进行一次调平，特殊结构或特殊部位应采取专门措施保持操作平台基本水平。各千斤顶的相对标高差不得大于40㎜，相邻两个提升架上千斤顶高差不得大于20㎜。

4.6.1.6在滑升过程中，应检查操作平台结构、支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态，发现异常时，应及时分析原因并采取有效的处理措施。

4.6.1.6在滑升过程中，及时清理粘结在模板上的砂浆和转角模板的灰浆，不得将已硬结的砼块体混进新浇筑的混凝土中。

4.6.1.7滑升过程中不得出现油污，凡被油污染的钢筋和混凝土，应及时处理干净。

4.6.1.8因施工需要或其他原因不能连续滑升时，应有准备地采取下列停滑措施。

4.6.1.9混凝土应浇筑至同一标高；

4.6.1.10模板每隔一定时间提升1-2个千斤顶行程，直至模板与混凝土不再粘结为止。对滑空部位的支承杆，采取加固措施；

4.6.1.11继续施工时，要对模板与液压系统进行检查。

4.6.1.12模板滑空时，应事先验算支承杆在操作平台自重、施工荷载、风荷载等共同作用下的稳定性，稳定性不满足要求时，对支承杆采取可靠的加固措施。

4.4材料、半成品准备。

钢筋必须在施工前做好下料加工等准备工作。所有在筒壁上的预埋件必须提前加工好，并设计好预埋件的平面布置图和立面布置图。洞口模板、吊杆、螺栓及铺板，夜晚照明设备、灯具必须提前到位。砼原材料提前做好复试和配合比试验。

控制施工精度的仪器必须校验后方可使用。

在模具组装前将起滑标高处的砼表面标高找平，并将该处砼与仓壁连接处毛化处理。绑扎筒壁内外层钢筋1.3ｍ高，严格控制好钢筋的间距、位置和保护层厚度，以利于模板组装。

模具组装前准确放出内外模板的控制线及提升架的位置线，各轴线之间的数值和位置应准确。

滑模模具统一加工制作，并运至施工现场，加工前认真检查各加工部件的数量、尺寸、精度是否正确。

5. 模具组装：

5.1组装顺序

组装顺序如下：安装提升架→安装围圈→安装滑模模板→安装中心环、拉杆、挑三角架、栏杆、铺板→安装千斤顶及液压设备，并进行空载试车及油路加压排气→安装支撑杆→浇筑砼试滑升→正常滑升至3ｍ高后，安装吊杆脚手板，挂密目网。

5.2模板系统安装

该系统由提升架、围圈、模板及附属配件组成。

5.2.1安装提升架。

安装时下部扎设内外双排脚手架，并在仓壁外侧预埋钢板以便临时固定提升架及模板。用经纬仪定出提升架位置线，划好内外模板线、提升架内腿内线及外腿外线，确定提升架位置，一是半径，二是提升架间距，单仓提升架布置40榀。提升架用塔吊吊装就位，并在仓周围内外两侧扎设双排脚手架临时固定，提升架要垂直，上平一致。

5.2.2安装围圈

围圈安装应注意控制模板倾斜度，倾斜度采用调节围圈间距的方法来控制，单面围圈的倾斜度范围应控制在3㎜之间，围圈接头应上下、内外错开。

5.2.3模板安装

本工程模板采用工具式钢模板，内模采用20cm×120cm的标准模板，外模采用90cm×120cm的标准模板，模板与围圈采用8＃铁丝绑扎。模板与模板之间采用“U型卡连接。”

5.3操作平台系统安装

本工程采用的操作平台结构为挑架式。内外平台采用三角架悬挑，安装内外挑梁。内外挑梁长度为1500㎜（平台净宽1300㎜），与提升架腿用M16螺栓连接固定。横梁与提升架斜撑进行连接。平台横梁用［8槽钢，斜撑用L70×7角钢。平台铺板应满足等高要求，铺板用铁丝固定，并将木板全部钉牢在方木上。平台板采用50㎜厚木脚手板，在内外平台铺板时注意留60×60㎝的上人孔各一个，在不上人时用木盖盖好，安装护栏，挂安全网。

安装中心环及辐射拉杆。中心环为直径1.2ｍ，厚度16㎜钢板；拉杆用直径16圆钢，一端与提升架内侧相连接，一端与中心环连接，两端用花篮螺栓丝紧直拉杆。拉杆按规范要求必须焊接牢固。

5.4液压提升系统

安装千斤顶和控制台，连接好油路（高压耐油橡胶软管），油路采用并联方式。每仓设置一台液压控制台,液压控制台用联动方式控制。

安装支承杆,支承杆长度一般为6ｍ，为避免支承杆接头在一个平面上，不利于平台稳定，因此支承杆第一层长度分别设计为3ｍ、4.5ｍ、6ｍ三种规格，按长度变化顺序排列，使接头错开。支承杆滑过千斤顶下卡头后需焊接，用Φ25钢筋双面帮条焊接，长度不小于150㎜。

组装质量要求

5.5照明供电系统

①根据用电量计算（见用电计划），滑模主电源采用BX型70㎜2铜芯橡套电缆。电缆通过钢丝绳绑扎悬挂在提升架上，电缆与钢丝绳绑扎处加设绝缘橡胶垫，防止电缆磨损漏电。

②平台上照明采用500W镝灯，每仓设6盏，镝灯架设高度为3ｍ，采用方木架设，严禁接触钢筋及平台角钢等，防止触电。

③吊栏照明加设36V变压器，电源采用36V电源，使用100W灯炮照明，灯头采用防水灯头。

④滑模供电使用三项五线制。严格遵守三级供电二级保护，一级一闸一漏电保护措施。

⑤电焊机接地连接在仓体避雷引线上，避雷引线必须悬挂标示牌，安排专人负责焊接，严禁漏焊。

⑥严禁拖拉电缆、电线，严禁电线接触钢筋及滑模系统。

6. 模板的滑升

6.1砼的浇筑与初升

砼配制应严格按配合比要求进行配制，仓壁砼标号为C30采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，砼配合比由实验室确定。

砼浇筑前，应将仓壁内杂物清理干净，分三层浇筑。第一层浇筑高度为300mm，振捣完后，可试行2-3个行程，另外两层分别为300mm，浇筑分正反方向，在3小时内浇筑完仔细检查千斤顶是否协同工作，若上升均匀，继续浇筑上部砼，浇筑完毕初升150—200mm，对整个模具组装进行全面检查，检查内容如下：

提升架受荷后是否有倾斜、变形。

模板接缝是否正常，有无变形、漏浆。

模板的倾斜度是否正常。

围圈是否受力均匀，连接接头是否正常，螺栓有无错动，围圈的刚度能否满足砼的侧压力。

检查操作平台系统的受力情况，连接螺栓有无松动，结构截面中心线有无位移。

吊脚手架的悬挂准备工作是否已完毕。

千斤顶、油管接头有无漏油的现象。

支承杆负荷是否均匀，有无产生弯曲或被带起的现象。

电器照明、动力线路、油路和钢筋有无妨碍滑升的部位。

检查对拉钢筋有无松动。

6.2 正常滑升：

6.2.1施工顺序：绑扎钢筋、预埋铁件、预留洞口加固→支承杆安装及加固→浇筑砼→模具提升。

钢筋应按设计要求进行绑扎，预埋件，预留洞口留设正确。

当脱模砼用手指按压有轻微的指印而不粘手，及滑升过程中有耳闻“沙沙”声，说明即已具备滑升条件。如果砼出模温度过高，可在本次浇筑砼未完过程中，加升1—2行程来预防砼出模温度过高对滑模施工的影响。砼分层浇筑，每层厚度250mm，用振动棒振捣，注意振动棒插入深度，不应破坏下层砼，并不得振动钢筋，模板等，振捣应均匀密实。砼应顺、逆时针方向交错浇筑，以减轻平台扭转。施工转入正常后，应昼夜连续进行，在滑升过程中，应随时对砼表面进行修整，并将预埋件表面砼清除干净。模板滑升时，应使所有的千斤顶充分地进、排油。提升过程中，如出现油压增至正常滑升油压值的1.2倍，尚不能使全部液压千斤顶升起时，应停止提升操作，立即检查原因，及时进行处理。在滑升过程中，操作平台应保持水平。各千斤顶的相对标高差，不得大于40mm。相邻两个提升架上千斤顶的升差，不得大于20mm。安装限位调平器调整保证千斤顶每完成一次提升后处在同一水平面上。

在滑升过程中，应检查和记录结构垂直度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值，检查及纠偏、纠扭应符合下列规定：

①对整体刚度较大的结构，每滑升1m至少应检查、记录一次；

②在纠正结构垂直度偏差时，应缓缓进行，避免出现硬弯；

③当采用倾斜操作平台的方法纠正垂直度偏差时，操作平台的倾斜度应控制在1％之内；

④任意3m高度上的相对扭转值不应大于30mm。

⑤平台5.5m-9.3m-顶部为预留二次施工。

在滑升过程中，应随时检查操作平台、支承杆的工作状态及砼的凝结状态，如发现异常，应及时分析原因并采取有效的处理措施。

6.2.2钢筋预留滑升

根据筒仓仓底漏斗配筋剖面图，滑膜滑到9.700m支漏斗预埋筋，滑膜空滑到11.200m，落地式脚手架悬空在9.700m，木工支模，梁底下50cm用悬挑式脚手架搭接，预留洞间距为1.00m,支模长度应为钢筋的搭接倍数，牛腿下方应用满堂式脚手架满足该部位的承载力，漏斗在滑膜主体完成后在进行浇筑。主体悬挑梁底部下20CM，用槽钢进行搭接，主体完成后预留洞口用注浆的方式堵塞。

空滑措施：

4.1支承杆加固后的验算：

在支承杆一侧预埋2φ25附加竖筋，附加竖筋下端锚入混凝土长度不得少于45d。然后用L=φ48钢管长度为3m，将二根φ48钢管附加竖向与φ48支承杆焊成三角形格构柱（形式如下图）。

支承杆加固后的稳定性验算：

支承杆加固后的稳定性验算：

为验算方便，验算时仅考虑被加固成三肢格构柱的支承杆承载力，其计算长度取1.10（L 700），L=3600㎜为支承杆的脱空长度，从砼的上表面至千斤顶下卡头的距离。

竖向荷载作用时，荷载平均分配到各三肢格构柱上，并假定竖向荷载作用于三肢格构柱时有一个初始偏心，偏心距e0取0.1i ，（i为三肢格构柱的回转半径）。

在滑模系统自重、施工荷载共同作用下，三肢格构柱的稳定性验算方法如下：

①三肢格构柱整体稳定性验算按下式进行：

N/(φ﹒A) βmxMx/（W1x-W1x﹒φ﹒N/NEX）≤ f=215N/㎜2 (式-1)

式中N —三肢格构柱承受的轴心压力

φ—三肢格构柱弯矩作用平面内的受压稳定系数，由三肢格构柱的长细比确定。λ=L0/i=1.1×（3.6 0.7）/0.236×0.15=133.6 取λ=134，查《钢结构设计规范》附表3.2,得φ=0.37

A —三肢格构柱截面积A=1419㎜2

Mx—三肢格构柱承受的弯矩，由竖向荷载的偏心而产生。

Mx=N×e0=（1757-394）/126×0.1i

=1363/126×0.1×35.4=38.3kN﹒㎜

（其中i=0.236h，查《简明施工计算手册》，表2-5）

W1x—三肢格构柱弯矩作用平面内按受压情况确定的对X轴毛截面抵抗矩。W1x=1/12bh2=1/12×180×1502=337500

βmx—弯矩作用平面内等效弯矩系数1.0（《钢结构设计规范》查得）

NEX—欧拉临界力

NEX=π2﹒E﹒A/λ2=3.142×2.06×105×1419/1342=1.605×105N

将所得数据代入下式-1得：

N/(φ﹒A) βmxMx/（W1x-W1x﹒φ﹒N/NEX）=20.7 N/㎜2 < f=215N/㎜2

②三肢格构柱的分肢稳定性验算

根据格构柱的轴力和弯矩，先计算出各分肢的轴力，然后采用下式验算。

Ni/(φi﹒A)=(1757-394)×1000/(126×0.234×3.14×12.52)

=94.2N/㎜2≤ f=215N/㎜2

式中：Ni —分肢所承受的轴力，考虑最不利状态

φi—分肢受压稳定系数,λi=176则φi=0.234

A—分肢钢筋面积

经验算,支承杆加固后承载力满足稳定性要求。

4.2模板滑升

模板空滑采用支承杆加固一段（即将顶杆与竖筋加固成三肢格构柱）模板便空滑一段的方法。空滑时，设专人用经纬仪监测操作平台的动向。空滑前，须将平台上暂不需要的材料、机具、设备吊至地面，最大限度的减少操作平台上的施工荷载。空滑时需减缓千斤顶的回油速度，延长回油时间，避免千斤顶回油时的下坠冲击力过大。每次空滑的高度控制在300mm以内，且每次均用限位调平器调平。每次空滑完成后，须对滑模系统进行仔细检查，检查的内容：支承杆有无弯曲变形，平台是否水平，有无侧移、倾斜、扭转等现象。如发现问题，须及时调整和纠正。

7. 脚手架搭接

（1）基本要求

用落地式钢管脚手架的搭设是施工临时结构，它要承受施工过程中各种垂直和水平荷载，因此脚手架必须有足够的承载能力、刚度和稳定性，在施工过程中，在各种荷载作用下不发生失稳、倒塌。并不超过结构的容许强度、变形、倾斜、摇晃或扭曲现象，以确保安全。

（2）受荷情况

采用Ф48×2.7钢管和扣件等构件的脚手架，立杆、大横杆和小横杆是主要受力杆件。剪撑、斜撑和连墙杆是保证脚手架整体铡度和稳定性的杆件，并具有加强脚手架抵抗垂直和水平力作用的能力。其中连墙杆还承受风荷载。扣件是脚手架组成整体的连接件和传力件。

（3）脚手架的构造与搭设要求

A、脚手工艺架立杆采用对接扣件连接，相邻两立杆接头应错开≥50cm，且不在同一步距内。纵向水平杆接长用对接扣件连接。上下相邻两根纵向水平杆接头错开≥50cm，，同一步内两根纵向水平杠接头也应错开，并不在同一跨内。

B、小横杆伸出外立杆连接点外15-20cm，离外墙面10cm。

C、脚手架纵向两端和转角处起，在脚手架外侧每隔6-9cm（水平距离）左右用斜杆搭成剪力撑，自下而上循序连序设置，斜杆用长钢管与脚手架底部成45-60度夹角。斜杆用旋转扣件与立杆和横向水平杆扣牢。

D、外立杆里侧设1.2m高防护栏18cm高的拦脚板（可用两道水平负管紧贴外立杆内侧用扣件扣牢）。外侧全部设置密目安全网，用18#铁丝捆绑上下两道水平钢管上。

F、脚手架每隔4步，应在里立杆与墙面之间设统长安全竹片芭，支承在两根钢管上，用18#铁丝同钢管捆牢，每块竹片笆捆绑点不小于4度。

G、脚手架与主体结构必须采用钢性连接（钢管一端同主体结构预埋铁板电焊，另一端用扣件同立杆扣牢），不允许采用一顶一拉的柔性连接，连接杆应于墙面垂直，连墙杆与框架梁、柱中预埋件连接时，砼强度不宜低于15N/m2使用。

H、扣件同杆件连接时紧固力在44-45NM范围内，不得低于45NM或高于60NM 。

I、挑架底横管，必须与楼板上预埋Ф16钢筋不电焊，焊缝长度≥60mm，焊缝高度≥3mm，预埋件Ф16钢筋环锚固长度35d，并安入在楼板筋下面，同楼板筋用扎丝绑牢。

7. 模板的完成滑升阶段

模板的完成滑升阶段，又称作末升阶段。当模板滑升至距仓顶环梁底部标高lm左右时，滑模即进入完成滑升阶段。此时应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作，以使最后一层砼能够均匀地交圈，保证顶部标高及位置的正确。

8. 标高及垂直度控制

每提升1m，用水准仪抄测一次标高（水平间隔10m），抄测点之间用水管过平，1m之间用钢尺做5等分，将千斤顶行程限位块固定在同一高度，控制平台标高。抄平时严禁周围放料及人员走动。高程引测通过50米钢尺传递。

每提升两次检测一次垂直度。

各种检测必须设专人负责，记录应及时准确。

9. 通讯及信号

由于滑模施工筒仓高度较高，上下人不方便，为便于及时解决滑升中遇到的问题，以及使指挥人员的指令及时、准确地传达到指定人员，以满足安全和生产，便于上下通话：

9.1 仓上与仓下各设一部对讲机，便于上下通话。

9.2 塔吊司机、砼搅拌站、信号工应提前明确固定信号。

9.3 液压操作室固定信号，以明确滑升开始。

10. 施工动力与照明

滑模施工是昼夜连续作业，夜间施工必须有足够的照明及足够的负荷确保机具正常运转及保证安全施工，施工动力与照明见图示。仓上动力电缆使用一根φ25㎜2电缆，绑扎在φ12㎜钢丝绳上，每隔4ｍ绑扎一扣，钢丝绳与电缆之间用胶皮隔离，然后钢丝绳吊挂在提升架上，电缆不得垂直受力。

11. 消防

因滑模处于高空作业，操作平台上电缆、电线分布较密，施工中焊接量很大，防水安全尤为重要。因此，在施工平台上设置灭火器6套，以防患于未然。

12. 滑模期间仓壁砼的养护

砼养护是通过内外吊栏，在脚手板的内侧沿仓周围辅设φ32硬质塑料管养护，在塑料管朝向仓壁的一面按间距150㎜钻φ5㎜小孔向仓壁洒水养护，养护管接头使用两端带鱼鳞扣接头，供水主管与养护管使用变径三通连接。养护主管使用φ70㎜橡胶管，每根长度为70ｍ，用φ4㎜钢丝绳吊挂在提升架上。白天在10点～下午4点每隔1小时养护一次，其他时间每隔2小时养护一次；夜间每隔三小时养护一次。直到仓壁滑模完成七昼夜，方可将养护系统拆除。养护供水每仓使用一台扬程100ｍ多级泵，出口直径70㎜。

13. 滑模机具的拆除

模具拆除前，应将施工期间用的大部分电焊机、振动器等拆除掉，操作平台上多余的杂物全部清理运至地面。 拆除顺序如下：

13.1 留下千斤顶将其余液压系统全部拆除。

13.2 利用塔吊，拆除外模板和外吊脚手架、外围圈。

13.3 拆除内模板、内吊脚手架、内围圈。

13.4 拆除平台。

13.5 拆除千斤顶及提升架。

拆除工作属高空作业，工作面狭小，危险性大，因此只准在白天作业。另外，拆除时必须有专职安监人员，负责安全检查工作，否则，不得进行滑模机具拆除。

第二节、特殊部位的处理

1. 洞口预留、予埋件及梁窝

洞口用50mm厚木板，按弧度放样制作，与仓壁同宽，一面钉50×70的木方作肋。滑到洞口时安装上，先安装两侧的木板，待滑到可以安装上口模板时，洞口内有爬杆的将木板锯开，并在两根爬杆之间焊上两根Φ20的钢筋托住木板，在底模下用钢管进行支撑，洞口宽的支撑间距300mm，并与随滑升随起的内架子加固在一起。洞口的木模板框必须方正，有足够的刚度，下端定牢固，防止滑模时模板被带起。由于洞口尺寸较大，为保证滑升滑模过程中顶杆的稳定性，需对洞口支承杆进行格构式加固。洞口处钢筋不截断，待滑模完成后采用气割割除。

所有预埋件由专人按设计要求负责锚固到正确的位置，砼浇筑时由专人看护，边浇筑边抹压、修补。

滑模施工至平台时，在大梁与仓壁及剪力墙相交处采取空滑措施预留梁窝，梁窝的外侧采用自制构件封堵。自制构件采用L50×2角钢相互焊接成骨架，在角钢上焊接Ф12钢筋作为锚固筋，骨架之间采用Φ8钢筋焊接成网格形式，然后浇筑30mm厚砼预制成“封板”。滑模施工时将“封板”安装在预留梁窝外侧兼做梁施工时的外模，将其锚固筋与仓壁或剪力墙主筋焊接牢固，“封板”宽度应略大于梁宽。

2. 支承杆接头及洞口处支承杆加固

2.1支承杆加固：

支承杆采用熔透焊工艺焊接，在过千斤顶前将支承杆对齐焊接，然后打磨光滑，待支承杆通过千斤顶后采用帮条焊加固。

2.2洞口支承杆加固措施

在仓壁预留洞口处，为保证支承杆的稳定性，需对支承杆进行稳定性加固，根据施工经验支承杆周围仓壁竖筋用φ12箍筋焊接，并通过Φ25钢筋@300与支承杆进行格构式加固。

①宽度、高度均小于2.5m的洞口支承杆的加固：

在支承杆一侧预埋2φ25附加竖筋，附加竖筋下端锚入混凝土长度不得少于45d。然后用φ20钢筋将二根φ25的附加竖筋与φ48支承杆焊成三角形格构柱。格构柱的回转半径大幅度增大，大大提高了支承杆的承载力和抗侧移、抗扭转刚度，其承载力远远超过了千斤顶的额定起重量，使千斤顶的作用得以充分发挥，在不增加千斤顶的数量的情况下满足滑模空滑施工的需要。

②宽度、高度均大于2.5m的洞口支撑杆加固：

在支承杆一侧增加2φ48×3.5钢管，用φ20钢筋间距为150㎜焊成格构柱形式，并将洞口间的支承杆用φ25的钢筋连接起来，形成一体。

第四章 施工准备工作计划

第一节、技术准备

一、制定图纸会审、技术交底制度

在正式施工之前，项目经理部工程部、技术部的人员核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成第一份施工文件，确保工程顺利开始。

每一项分部、分项工程开始前，项目经理部的工程部要对施工作业人员进行书面技术交底，明确施工方法，并提醒操作人员应注意哪些问题。

二、根据工程特点制定详细的施工组织设计，保障工程顺利实施。及时进行各种详细的实施计划和各种专项施工方案的编制工作。编制各种项目管理方案。

第二节、现场准备

及时组织机械设备的进场和塔吊、实验室的选定、模板的设计和配制加工工作。编制各种资源的进场计划，及时组织劳动力进场，并进行施工前的培训工作，及时进行现场临时设施及临水、临电的布设工作，及时检查测量仪器等受检状态，进行现场测量放线工作

第三节、劳动力、机具、材料和构件加工半成品准备

一、优质快速的完成工程施工是建设单位的要求，更是施工单位所追求的。为达到上述目的，按照工程管理需要，设计划、技术、材料供应、质量、安全、生活保障等部门。在项目部经理的统一领导下，设立土建工程队，安装工程队，装饰工程队，并按不同的专业配备不同的班组，现场设专职测量员和实验员。施工组织体系如下。

滑模施工须连续施工，施工采用两班制即每班12小时工作制。

二、及时组织设备进场。对需要对外加工的半成品及时委托加工，所有甲方供材必须及时编制材料供应计划。

第五章 滑模物资供应表

滑模材料表

第六章 主要技术组织措施

第一节、滑模质量控制措施

1. 模具组装要求:

组装好的模板要有一定锥度，使结构模板上口尺寸小、下口尺寸大，模板锥度为5‰，同时要求模板锥度不宜过大，以免造成砼下坠或穿裙子。因此，组装时必须严格控制模板的锥度，模板锥度主要是靠上下围圈长度差及模板上焊制的3mm钢板来控制，其误差≤1mm。

1.1 围圈和提升架制作及安装的质量控制

对原有和新改制的提升架必须经质量办、安监处验收后方可使用，同样围圈加工完，验收合格后才允许拉往工地。提升架组装前应对预埋件抄平，其平整度不得超过5mm。

围圈的提升架安装，须经安监处、工程技术部、质量办按模具组装质量标准验收合格后，方可进行下道工序。

1.2 液压系统的质量控制

安装液压千斤顶前应对千斤顶进行单体试验，合格后方进行安装，千斤顶针阀及油管须经100Kg/cm³油压试压5分钟，往复三次不漏油为合格，在试压时应同时测千斤顶的行程，选择行程相近的分别编号堆放，以便安装于同一组油路内，千斤顶固定好后油路进行总体连动试运转，调整升差正常后插入顶杆。

油管在转弯或换向处应保持大圆弧状的缓弯，不准出现急弯、死弯。

1.3 爬杆采用φ32级钢管，钢材有出厂合格证及试验室出具的机械性能试验和焊接试验，合格后方可使用，爬杆下料前要用冷拉调直，延伸率控制在2%以内，爬杆的弯曲误差小于2‰，直径偏差小于0.5mm。

2. 滑模期间质量控制

2.1 砼的拌合和养护

砼的配制严格按试验室确定的配合比计量配料拌合，砼早期强度，凝结时间决定着施工安全，工程质量和施工进度，总起来看滑模砼早期强度要求，因此对进场水泥的质量要严格控制，同时对砂子、石子应做级配试验，必要时在砼内掺加外加剂进行调整以满足不同气温不同滑升速度情况下的施工要求，石子为31.5mm,，其含泥量不大于2%，砼坍落度为180±20mm。砼搅拌均匀，严格控制加水量，砼出模后及时浇水养护。

2.2 滑模施工中垂直度与平台扭转的控制。

滑模施工的关键是确保垂直滑升，垂直度控制在1/1000高度，垂直度的控制关键在于操作平台水平度的控制。平台相对高差在20mm以上时应将较底的边或角上的千斤顶多滑一个行程，其它部分的千斤顶不滑升，即可将平台调平。平台倾斜应随时发现，随时调平，使相对高差不大于20mm，同时调差时不宜一次性调整太大。观测垂直的方法：（a）沿仓中心线对称布置6个15kg重的线坠，每提高一次即观测一次并做好记录。(b)垂直度的控制还可以从操作平台水平度控制，即采用千斤顶位置器在滑升过程中，千斤顶爬到一高度自动停止，使所有千斤顶均达到一个水平，从而控制库壁的垂直度。

滑模过程中的扭转控制：平台的扭转可通过改变砼的浇灌顺序，千斤顶的提升顺序及外力作用的方法逐渐调整。但在偏差时不能操之过急，避免出现死弯和砼拉裂现象。

平台扭转的观察，通过支设在仓中心线控制桩点的经纬仪投在上料平台的中心线的位移情况确定，支在地面的经纬仪每提升一次，观察一次，并做好观察记录。

3、材料质量保证措施

本工程所使用的建筑材料将严格按照公司质量体系中的物资采购程序贯彻执行。

材料进厂前，工地将派专职质量员及材料员等对材料厂家进行实地考察，所考察的材料在有准用证及出厂合格证的前提下对材料进行取样，到相关实验室做相应试验，试验合格后，双方签定正式购销合同，合同条款中对质量做出严格要求，货到现场后由专职试验员 对每批材料再进行取样试验，试验合格后方可使用，不合格品坚决退出工地，在施工过程中，还将定期组织人员对所使用过的材料进行反馈及综合评价，以确定以后是否继续使用该种材料。

第二节、 滑模安全控制措施

1.对进场人员进行入场安全教育和工种安全操作教育，学习安全生产制度和十项安全措施，对吊车司机、电工、架子工等特殊工种要进行教育考核，持证上岗，提高施工人员对安全施工重要性的认识和预防事故能力。施工负责人在技术交底时作好安全措施交底及每天班前会应将当天安全注意事项讲清楚。

2.对施工人员进行一次体检。有高血压、心脏病，严重贫血症的职工，禁止进入场区作业。每周一次定期安全检查，对事故隐患记录登记限期处理，严禁违章指挥、违章作业。

3.机电设备应有专人负责，严禁乱动，严格按照规程操作。安全设备的外壳应有防护罩，防雨、防潮及装有良好的接地。

4.严格执行安全操作规程和劳动保护安全卫生法令，杜绝重大人身伤亡及机电设备事故的发生。

5.夜间施工，要有足够的照明，照明一律用安全灯。

6.按规定设置安全可靠的安全网并定期检查，高空作业必须系安全带。

7.脚手架的设置必须符合操作规程的要求。

8.脚手架要铺满、铺平、铺稳，不得有探头板。

9.筒仓周围应设立施工危险警戒区，其范围距筒壁不宜少于10m。施工危险警戒区应设立明显标志，在危险警戒区内的通道应搭设保护棚。

10.遇五级以上大风和雷雨时，应停止高空作业，并作好停滑措施；筒仓施工附近如有毒气体排放，应采取有效措施防护。

11.搅拌机棚，经纬仪观测点，线锤观测点均搭设防护棚。

12.操作平台、内外吊脚手架都应设安全栏杆，并挂安全网。操作平台和吊脚手架的铺板应严密。

13.操作平台上乙炔，氧气瓶应分放并隔断，严禁油类物质靠近。

14.操作平台严禁烟火，按消防要求备置消防器材。

15.滑动模板提升时，应遵守先放松滑道绳及电源线路后提升工作台的操作程序，并使滑道绳及电源线路放松的长度大于工作台一次提升的高度。

16.操作平台上机具、材料放置应对称、均匀、稳妥，堆料不宜过多，拆下模板、操作台零件及垃圾杂物，应及时清除。

17.每班安排专人检查劳动纪律，内外吊篮上施工必须系挂安全带,严禁躺在内外吊篮脚手板上睡觉。

18.操作平台上的活动盖板，不能随便打开，防止掉人，有人上下后，立即盖好。

19.加强现场管理，施工现场用围墙及塑料网围护，入口有职工纪律牌，十项安全措施，现场材料堆放成堆，整齐划一，道路及排水畅通。严禁长流水、长明灯。进入区域的水管和电线，应装水表、电表。危险区有安全标志。机具有安全操作牌，显著部位有安全标语，规格要标准化。脚手架、塔吊及用电机具使用前要经过验收，不合格不得使用。

20.坚持使用“安全三宝”。进入现场必须戴安全帽，架子工操作一定要系安全带，脚手架在2m高度以上操作要有横杆和立网，脚手板要铺满铺牢。

第七章 应急救援预案

1、目的

建筑施工是属于高危险的工作，事故的发生无法完全避免。针对喷煤筒仓动力多等特点，重视和认真编制好安全事故应急救援预案，加强突发事故处理，提高应急救援预案快速反应能力，以减少施工中产生的各种损失。

2、适用范围

根据本工程的具体特点、周围环境，对施工现场易发生重大事故的部位环节进行监控，制定施工现场应急救援预案。

1、高处坠落

高处坠落是指在高处作业中发生坠落造成的伤亡事故。高处作业是指凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。

高处坠落的主要类型：

⑴因被踩踏材料材质强度不够，突然断裂；

⑵高处作业移动位置时，踏空、失稳；

⑶高处作业时，由于站位不稳或操作失误被物体碰撞坠落。

2、触电事故

人体是导体，当人体接触到具有不同电位两点时，由于电位差的作用，就会在人体内形成电流，这种现象就是触电，因触电而发生的人身伤亡事故，即触电事故。

触电事故的主要类型：单相触电；两相触电；跨步电压触电。

3、物体打击

物体打击是指施工过程中的砖石块、工具、材料、零部件等在高空下落时对人体造成的伤害，以及崩块、锤击、滚石等对人身造成的伤害不包括因爆炸而引起的物体打击。

物体打击的主要类型：

⑴高空作业中，由于工具零件、砖瓦、木块等物从高处掉落伤人；

⑵人为乱扔废物、杂物伤人；

⑶起重吊装、拆装、拆模时，物料掉落伤人；

⑷设备带病运行，设备中物体飞出伤人；

⑸设备运转中，违章操作，用铁棍捅卡料，铁棍飞弹出伤人。

节点施工详图如下：