随着汽车的普及，越来越多的人加入到有车一族，据不完全统计，国内汽车的保有量已经增加到3亿多辆，可以说是已经进入到千家万户中，令每个人享受到汽车带来的诸多便利，不过，汽车的保养工作同样是非常重要，尤其是一些零部件要做到及时更换，这样才会延长汽车的使用寿命。车主注意：车上这4个零件，在10万公里内必须更换，动力足贼省油。

第1，氧传感器的更换，氧传感器安装在排气管的前段，一般会有2个，分别为前氧传感器和后氧传感器，而前氧传感器的作用就是可以为ECU提供尾气氧浓度信号。从而使得ECU精准控制喷油量。而氧传感器使用时间一长，那么就会产生积碳，造成混合比例失调，油耗自然也是会增加，所以我们平常建议8到12万公里更换一次，使得汽车一直保持最佳的状态。

第2，活性碳罐的更换。不少说明书上要求，活性碳罐每4万公里更换一次，但是一般没有特殊症状的情况下，时间会更长远一些，可以选择6到10万公里更换一次。而碳罐的作用就是收集挥发的汽油并储存起来，再将其送入进气歧管除参与燃烧，可以节约燃油，保护环境的作用，但是一旦出现问题，就会增加油耗，最明显的现象就是可以在车内闻到阵阵的汽油味。

第3，火花塞。作为汽车的点火装置，发挥着重要的作用。其具体的更换周期视情况而定，毕竟它们分为不同的材质，而对于普通的铜芯火花塞，每3万公里更换一次；而对于铂金火花塞，建议没6到8万公里更换一次，对于铱金火花塞，可以每8到10万公里更换一次。如果不及时更换的话，那么它的稳定性、耐久性就会变差，而由于点火能量下降，使得燃烧不完全，增加油耗，增加积碳。

第4，电瓶。关于电瓶的更换周期，目前还没有一个统一的说法，不过大多数的电瓶的使用寿命在2到7年左右，也就是4到10万公里之间就得进行更换了。毕竟电瓶会由于各种因素的影响，例如频繁的启动、短距离行车、熄火后漏电、或者用电设备过多，使得电瓶经常处于亏电的状态，而发动机也是会不停的为蓄电池充电，至于白白的浪费掉能量不说，导致油耗增加。所以一般使用上3到5年，就该考虑进行更换了。