同时，它不仅是世界上最大的单体航站楼，还是最大的单体隔震建筑，采用了中国首创的层间隔震技术。

简单来说，就是用了柔软的隔震层，把航站楼的一层地面和负一层完全隔开了。

抗震指数有多高呢？

遇上 8 级地震完全不在怕的，而稳定钢结构让它不仅防震还防刮，哪怕17 级台风吹到了头顶，它也能全身而退，毫发无伤，安全指数超高。

世界首个

除了体积大，大兴国际机场还是世界首个高铁下穿航站楼。

共有 6 条轨道，包括地铁、高铁和城际铁路贯穿了整个航站楼地下。

这样布局最大的实现难点之一在于，铁路交通在对接的时候会产生巨大的振动，对地面造成一定的稳定影响，但通过前面提到的抗震技术，这个问题得到了很大程度上的解决。

在不影响地面的飞行作业的同时，在很大程度上缓解了从市区到达机场的地面交通压力。

要知道，在这之前，通往北京首都机场的机场高速，绝对堪称的士*手，一个不小心堵上个小半个小时不在话下，现在直接地铁、高铁、火车任君挑选，再也不怕误机。