激光螺旋焊断面图
特点：激光螺旋焊LSW通过在点焊的焊点之间形成多个圆形焊接点，与形成连续的线幅1毫米左右焊缝的激光焊接相比，增加了接合面积。
由于接合面积增加，因此，可抑制车门开口部的变形，车身刚性的提高得以实现。
- 允许有板件间隙
- 可快速焊接，激光螺旋焊每一点是0.3-0.8秒
- 可缩短焊接间距，在焊接间距上没有限制
- 因此接合配置的自由度很高，仅需单侧空间
- 可连接多层板，与传统的激光焊接工艺相比，LSW可以有效地熔接3-4片板材
激光螺旋焊细节图
03
无 铆
通过专用的无铆连接模具在外力的作用下，迫使被连接材料组合在连接点处产生材料流动，形成一个相互镶嵌的塑性变形的连接过程，称为无铆连接，英文简称 TOX 或 Clinching，其是一种可塑性薄板的不可拆卸式点连接技术。
无铆主要应用在对强度要求不高的区域，在门洞止口处应用车型主要为小蚂蚁，因为止口处都是铝板，所以，小蚂蚁在B柱区域、后背门止口区域使用了无铆工艺，该工艺一边凹入，一边凸起，对密封条的卡接是个考验。
但是，Tox可连接异种材料，动态强度高于电阻焊，低于SPR；冷连接，无热变形，不损伤工件表面镀层、耐腐蚀；
B柱区域无铆铆接图
04
SPR铆接
锁铆铆钉在外力的作用下，通过穿透第一层材料和中间层材料，并在底层材料中进行流动和延展，形成一个相互镶嵌的永久塑性变形的铆钉连接过程，这一过程称作锁铆SPR连接。该铆接点具有较高的抗拉强度和抗剪强度。
