发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。
本期航线是一条陕西省内航线 ，如标题所示的西安咸阳国际机场直飞汉中城固机场 。西安直飞汉中的航线是航班备降后起飞的航线，西安自身与汉中之间目前并没有定期的商业航班执飞。但航线绝不取决于有没有航空公司的飞机执飞，不是说现在没有航空公司执飞，就不存在这条航线，如果以前有，现在停了，其实也算是一条航线，航线的数量是实时变化的，尤其是遇到民航换季，会新开很多航线，可能原有的很多航线又会被取消 。
根据《2019年民航行业发展统计公报》显示，截至2019年底，我国共有定期航班航线5521条，国内航线4568条，其中港澳台航线111条，国际航线953条。
由于陕西省面积不大 ，省内航线区区几条 ，此前小编讲过西安直飞榆林和延安的省内直飞航线。关于汉中城固机场的航线，这一期是第一次讲，汉中城固机场同样也是小编文章里的一座新机场 ，所以按照老规矩，还是先来介绍一下汉中城固机场 。
汉中城固机场位于陕西省汉中市城固县柳林镇，机场西距汉中市中心18千米，机场飞行区等级为4C级，是一座军民合用的国内支线机场。
汉中城固机场是汉中西关机场接班人 ，2012年8月24日，汉中城固机场开工建设，历时两年，2014年8月13日，汉中城固机场正式开通民航业务，同时汉中西关机场正式关闭。
汉中城固机场建设规模及硬件设施
据机场官网显示，目前汉中城固机场有一座航站楼 ，航站楼面积为5500平方米，机场共设五个停机位 ，其中2个B类机位和3个C类机位。机场拥有一条长2500米、宽45米的的跑道。2019年汉中城固机场旅客吞吐量达到最大，全年旅客吞吐量65.1万人次， 2020年，汉中城固机场共完成旅客吞吐量38.6万人次，同比下降40.6%，全国排名第141位。货邮吞吐量和飞机起降架次的全国排名也在第100名之后 。
汉中城固机场航站楼
目前2021~2022冬春航季 ，有包括海南航空，中国联合航空，吉祥航空，厦门航空，浙江长龙航空，乌鲁木齐航空这六家航空公司在汉中城固机场投入运力。开通了直飞广州，深圳，上海浦东，北京大兴，厦门等城市的直飞航线 。
11月19号早上6：29，海航HU7239航班从广州白云国际机场起飞，飞机预计经过2小时15分钟的飞行后，降落在汉中城固机场，广州至汉中飞机空中飞行距离1580km左右。
8:40左右 ，HU7239抵达汉中上空 ，但汉中城固机场当天早晨遭遇大雾天气 ，能见度低，无法保障飞机 安全起降，所以稳妥起见，HU7239航班选择北上备降西安咸阳国际机场 。9:07，HU7239航班落地西安咸阳机场 。飞机在跑道上减速后脱离跑道，跟随机场地面引导车进入停机位，稍事等待 ，等汉中城固机场大雾散去，飞机再次起飞，飞往汉中 。HU7239航班在西安咸阳机场等待了一个多小时后，10:19飞机再次起飞，并于11：00抵达汉中城固机场 。
海南航空HU7239航班当天的执飞这条航线的机型为波音737-800，飞机注册编号B1787，下面我们结合飞机的飞行数据和信息具体来了解下HU7239航班当天的飞行情况
海南航空B1787
海南航空编号B1787飞机相关信息，HU7239航班飞行信息总体概括
航班号：HU7239，飞机编号B1787
航班西安咸阳 机场起飞时间 ：11月19号10：19
航班汉中城固机场落地时间 ：11月19号11：00
汉中城固机场IATA代码：HZG
西安咸阳机场IATA代码：XIY
飞机空中飞行时间：41分钟
机型：波音737-800
机龄：6.8年(海南航空2015年3月引进)
座位数:164（8个公务舱座位，156个经济舱座位)
公务舱座椅布局：2-2
经济舱座椅布局：3-3
经济舱座椅间距78cm，座椅宽度43cm,座椅最大角度100°
公务舱座椅间距127cm，座椅宽度50cm,座椅最大角度120°
航班实际上座人数：70(空闲 )
海南航空B1787真机罕见照片
HU7239航班实时飞行数据
11月19号上午10：00过后，HU7239航班再次得到起飞指令，允许飞往汉中城固机场 ，航班机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行，海南7239，机型737，申请前往汉中城固机场 。
咸阳机场放行管制同意放行，前往汉中城固机场 ，起飞使用跑道05L，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ，地面管制同意推出开车。
咸阳机场地面机务给飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车，HU7239航班由咸阳机场地面牵引车从停机位推出 ，推开后飞行员启动两台CFM56-7B涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。
地面管制同意飞机滑行许可，HU7239航班开始滑向起飞跑道05L外 ，随后飞行员联系机场塔台 。
10：19，飞机滑行至05L跑道，咸阳机场塔台下达起飞指令，随后HU7239航班开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。
HU7239航班从机场起飞后，飞机直接爬升高度至海拔5300左右米巡航高度，约17300英尺的高度。 此时飞机飞行速度约750公里每小时左右，飞机此时位于西安市区正北方向，飞机向南飞行。
HU7239航班在自动驾驶仪控制下，保持在5300米左右高度飞行了15分钟左右 ，飞行速度也比较稳定，约740公里每小时。10:41左右 ，飞机开始下降高度和逐渐减速，进入降落阶段。此时飞机位于宁陕县上空，距离汉中城固机场还剩最后20分钟的航程 。
11：00，汉中城固机场塔台同意HU7239航班落地。航班落地后在跑道上减速后脱离。机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备,飞行员联系机场地面。飞机跟随机场地面引导车进入停机位，随后飞行员关闭飞机发动机，飞机上轮档，机场廊桥和飞机对接，乘务员开舱门，准备下客，飞行结束。
HU7239航班飞行航线图
HU7239航班西安咸阳国际机场05L跑道起飞升空后，机头朝东北 ，随后飞机经过两次约90度的转向后，向南飞行 。飞机从北向南穿越西安城区 ，飞机继续向南，在商洛市上空转向西南的汉中方向飞行 。城固机场在汉中市区的东北方向 ，恰好飞机也是从东北方向飞来，随后落地城固机场 。
HU7239航班西安至汉中段飞行航线图
本次航班机型为波音737-800，波音738相关数据如下。
翼展：34.4米（无翼梢小翼），35.79米（带翼梢小翼）
客舱宽度：3.53 米
座位数:（两舱布局）164人/（单舱布局）189。
经济巡航速度：0.785马赫（848千米/小时)
最大航程：5900公里左右。
最大巡航高度：12400米
起飞所需跑道长：2027米
着陆所需跑道长：1327米
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力：27300磅
