小排量化、气缸数量少和增加涡轮“上座率”，成为了近些年各大车厂争先发展的方向，一方面是迎合排量税费政策，另一方面也是能源大环境下的大势所趋。

之前试驾过1.5T 6AT的版本，而本次长测的搭载1.0T发动机的福克斯EcoBoost125自动挡车型，给了我同样的感受，轻快、运动，又让“燃效”和“美国车”更贴切的走在了一起。

那么这台屡获殊荣的1.0T Ecoboost涡轮增压直喷发动机在实际道路表现如何？各位看官随我慢慢道来。