最近，头盔着实火了一把，价格经历了过山车。根据款式、材质的不同，价格从几十元到数千元不等。那么，什么样的头盔才是“标准头盔”？为此，记者走进了常州工业职业技术学院，请该校材料工程学院的专家们为市民进行分析。

佩戴头盔不是小题大做

常州工业职业技术学院材料工程学院滕业方院长

常州工业职业技术学院材料工程学院滕业方院长

常州工业职业技术学院材料工程学院滕业方院长表示，2019年4月15日新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）正式颁布，新标准要求电动自行车必须要戴头盔，但新国标并没有对电动车头盔的标准进行详细说明。“浙江省乐清市集聚了全国40%的头盔生产，2019年9月16日，乐清市头盔行业协会出台了《电动自行车乘员团体头盔标准》，意味着全国电动自行车头盔合规标准正式生效。该标准规定了头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成，采用质地坚韧、耐用的全新ABS材料，头盔质量(含附件)不大于800g等标准内容”。

有人会问，电动车车速不快，交管部门有必要小题大做吗？其实，实际情况恰好相反。电动自行车新国标实施后，电动自行车最高车速由20km/h调整为25km/h，速度提高了5公里，对电动车的头盔安全系数要求更高了。在新国标规定出台前，国家对电动自行车头盔没有一个详细标准，只有企业标准，其中一些头盔生产企业为追求利润，偷工减料、以次充好、质量低劣，起不到多大的保护作用。据公安交管部门统计，摩托车、电动自行车是导致交通死亡人数最多的车辆，而摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔，能将交通事故死亡风险降低60%至70%。

小头盔里有着大学问

不戴头盔不行，买到质量低劣的头盔也会导致风险，看样子买头盔也是一个大学问。常州工业职业技术学院材料工程学院材料学博士张宁说：“头盔的外壳对头盔的安全性至关重要，所以材质的选择很有讲究。”

据介绍，一般的头盔采用的材质是ABS（工程塑料）、玻璃纤维；好的头盔有用碳纤维制做的，但价格较贵；PC材质的头盔，安全性最差。在购买时，不能仅看外观和色泽漂亮与否，更要注意的是：一是看头盔的安全标志（3C标志），国产头盔主要看是否有安全许可证和安全标准；二看头盔的强度，在选购时把头盔的前、后和两侧分别用力向内按压，看看是否容易变形，如果易变形或发软，则保护作用较差；三是要试戴，不宜太松或太紧。另外，对通风孔、帽带、护镜等也要进行检查。

安全帽不能替代头盔

有市民问能不能买安全帽代替头盔？安全帽比头盔便宜，价格上更容易接受。戴头盔和戴安全帽，从安全性上看，是不是一样的？ 常州工业职业技术学院材料工程学院院长滕业方教授介绍说，尽管安全帽和头盔都是保护头部的用品，有着相同的基本功能，但两者不可以相互替代使用，它们在结构组成、用途、性能、保护范围四个方面存在巨大差别。从安全性上看，安全帽是针对高空坠落物所引起的伤害，主要用来保护头的顶部；而头盔则对头部的上面、正面、侧面都有保护功能。相比之下，安全帽所能承受的撞击面及其缓冲力都比头盔小得多。虽然安全帽的价格比头盔一般要便宜些，但从安全保护的角度出发，驾乘摩托车、电动自行车时佩戴安全帽是不能代替头盔的保护作用。

截止2019年，我国电动自行车保有量约2.8亿辆，鉴于部分民众已经购买头盔，有些地区已经实施了“一盔一带”政策，此次政策对头盔的实际需求量大约在1亿个。目前我国共有8700家头盔生产企业，主要分布在广东、浙江、江苏等沿海省份。常州工业职业技术学院材料工程学院滕业方院长表示，由于部分车主以前没有佩戴头盔的好习惯，新规施行后，头盔在短期内会出现局部地区紧缺现象，但随着市场的需求，企业的生产能力也会逐步跟上。“我们的部分校企合作企业最近也在紧张生产，头盔市场供应暂时紧缺现象一定会得到改观。车主不要因为市场上短期内货源不足购买以次充好的伪劣产品，以免导致更大的安全风险。”

通讯员 施之琪 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭靖宇