比如环抱式中控台采用大面积皮质包裹，更加细腻的座椅缝线，触控式空调控制系统还改为实体按键，估计是丰田想突出按键以及旋钮的质感吧。

来到动力部分，目前新车提供2.0T、2.5L混动以及3.5L V6混动，三套动力配方，而动力最强的3.5L的混动车型，最大马力332匹，峰值扭矩可达540牛米，百公里加速仅需6.1秒，这个动力表现还是能跟得上这台车犀利外观的。

除此之外，15代皇冠基于TNGA-N后驱平台打造，也就是说它与雷克萨斯GS有着千丝万缕的联系，而作为目前丰田体系中，作为数不多的的前置后驱车型，它的驾驶乐趣还是要比国内的多数诞生于TNGA-K前驱平台轿车来的多一些。

总的来说，丰田皇冠确实是一款值得回味的车型，在国内的市场曾经也有举足轻重的地位，现在皇冠二手车行情也一直非常不错。虽然目前一汽丰田把皇冠的logo挂在了MPV以及SUV上，颇有欲把它打造出高端品牌的想法。但不可否认的是，只有一款中大型轿车才能真正延续皇冠品牌的辉煌，而一汽丰田在这个时间点引入这台车，也颇有拔高品牌高度的意味。