▓ 许平常

紫峰俯瞰

2018年9月26号下午，到鼓楼紫峰大厦负一层，乘高速电梯到观光层，鸟瞰金陵城市风光。大厦总楼层89层，观光层位于72层，观光层距地面高度为288.6米。观光电梯入口有女服务员引导，需要登记游客的姓氏和手机号。以前大厦有一层是餐厅，乘电梯是收费的，据说是80块钱，2017年餐厅撤走。现在72层是绿地集团的紫金中心，也就是售楼处，可以免费乘电梯上去观光了。

时值天高云淡、秋高气爽的日子。重阳节近，登高望远，古城南京高楼林立，气象万千。长江如带，从南京的西南方向蜿蜒而来，向东北逶迤而去。古贤称南京钟山龙蟠，石城虎踞。于紫峰大厦俯瞰四周，才能真正看出这种山川形势。站在高处才发现，南京的四至其实并不深远。远山近水，无不历历在目。西北的老山，北面的幕府山，挡住冬季北方凛冽寒流，形成阻挡和依靠之势。南京东面的紫金山向西延伸进入市区，从太平门到解放门，称作覆舟山。再往西，经鼓楼岗到清凉山石头城。东南边的青龙山等一组山脉，南边的牛首山，各自相倚相连，组成环拱古城之势。明代的高大城墙，如巨龙穿行于山河大地。北边的玄武湖公园湖心5个小岛相连，民国时期因之称作五洲公园。紫金山东西南北，城市主次干道两侧，都是郁郁葱葱的高大树木。金陵古城以山水城林闻名于世，确实名副其实。

应该说，长江是南京城市最重要的区位地理元素。山之南为阳，水之北亦为阳。受地球自转影响，北半球河流右岸即南岸或东岸易受水流冲刷，崩塌溃堤是常态。南湿北干，北岸则更稳定。但也由于此原因，江河南岸与东岸易形成深水港。和长江以南不同的是，江北临江沿岸多为凹岸和冲刷江岸，地域范围内有很多洲岛、湿地和支流。长江在江北滨江岸线总长度约117 km，约占南京市生态岸线的59.3%。老山与长江北岸之间的地带，地理空间与地形都不错，适宜建城。古代城市规划者未能把老山作为靠山，转而选择发展江南，应该不是由于老山及长江间的位置不佳，也不是出于河港的重要性，而是从军事防御考虑。中国历史上的异族外敌入侵，大都是从北向南，自西往东。古时缺乏有效的渡河设施，宽阔的长江更易作为天然屏障，阻挡来自北方的威胁。都市的选址规划，稳固必然是动乱纷争不断的年代首先考虑的要素。今天的南京城，是数千年来无数人无数次的建设与毁灭交替循环的结果。世界各国有河流经过的城市大都是沿河两岸而建，只有南京，因防御因素，自古以来只发展江南而置江北于从属地位。所幸早些年随时准备打仗的臆想近年逐渐退去，开发江北新区成为社会共识，算是慢慢补上一块城市建设的短板。

俯瞰南京城，只见高楼与山林。作为创造城市主体的人，在林立的建筑群中，却失去了踪影。只有绕鼓楼广场穿行的汽车，如小虫子般爬来爬去地蠕动。如果不是行道树，道路也会淹没在钢筋混凝土森林中。明人山水画只见山水不见人的意境，身居高楼的现代人应该是不难理解的。南京作为南北交通要道，位居南方与北方交界地带，人口流动频繁。古往今来，多少人来来往往，来了就留下了，成为南京人。走了的，把对南京的美好思念带向远方。云贵高原，川甘腹地，都留下了南京子民的身影。

民国时期是南京城市大发展的阶段，其后30多年并无多大变化。最近30多年来的大规模城市建设，南京城发生了巨大变化。但若除去这些人工构筑物，南京与数千年前有什么区别？现时的南京人与此地的先人们有什么不同？历代有很多怀古伤今的诗作，应该是那时的人们就已经意识到人类在天地万物之间的渺小位置，以及人生的短暂甚至无常。高度决定视野：万米高空，只能看到茫茫云海，不知人间何处；数千米的高度，看到的是白茫茫一片大地，一览众山小；只有在几百米的空中，山河大地才能清晰地展现，世间万物得以一览无遗。

多年前人们普遍认为住在市中心比郊区好，出了中山门就是东郊了。但现在，谁还会说中山门大街是东郊？那里早已经成为风水宝地了。从紫峰大厦上看，曾经很远的距离似乎变成了咫尺之间。看玻璃幕墙上的标注，紫金山离紫峰大厦也就6公里，触手可及的距离。实际上，紫金山周边早已成为市区一部分。也就是说，紫金山不再是东郊，而是被楼宇包围的城中山峦。城市的摊大饼式的扩张，交通网络的快速发展，使得原先的距离感也随之缩短。住新街口附近与住紫金山南麓相比，市中心已经没有多大优势了。

紫峰大厦72层出电梯所见

72层绿地集团紫金中心售楼处