这台1.6L自然吸气发动机最大功率达到了92kW，峰值扭矩149N·m，在现在看来可能不算什么，不过在上个世纪80年代，远超大部分家用车的水平，对于车重仅仅1吨左右的AE86来说，已经完全够用了。

值得一提的是，丰田御用改装厂TRD还曾经以第三代4A-GE发动机为基础改装过一款方程式发动机，最高转速能够达到万转以上，可见这款发动机的潜力之大。

不过可惜的是，AE86是最后一代搭载纵置4A-GE发动机的车型，之后的4A-GE都采用了横置的布局，并且也不再是后轮驱动了。

AE86用它最后的辉煌为后驱Corolla画上了一个圆满的句号，而前驱Corolla又开始了它家用神车的新征程。

按理说故事到这里就算结束了，但是丰田偏说“不”！

2013年，丰田和斯巴鲁合作推出了一款全新的车型——GT 86，虽说继承了86的名称，但其实跟之前的86并没有太大的关系，底盘是丰田设计的，发动机是斯巴鲁的2.0L水平对置四缸发动机，只是加入了丰田的D-4S进气歧管喷射与缸内直喷技术。

这款GT 86当时的售价是26.90-27.90万元，对于一款传奇车型来说，并不算贵，所以当时一度还需要加价提车。